Τι μέρα γιορτάζει το Πολεμικό Ναυτικό. Πότε γιορτάζεται η Ημέρα του Ναυτικού στη Ρωσία; Η ιστορία των διακοπών

Στα τέλη Ιουλίου, μια από τις αγαπημένες διακοπές γιορτάζεται στη Ρωσία - Ημέρα Ναυτικού (Ημέρα Ναυτικού). Το πλήρες όνομα της γιορτής είναι Ημέρα Ναυτικού Ρωσική Ομοσπονδίαστις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Την Ημέρα του Ρωσικού Ναυτικού επαγγελματικές διακοπέςσημειώνεται από όλους όσοι φρουρούν τα θαλάσσια σύνορα της χώρας, μέλη οικογενειών ναυτικών, υπάλληλοι ναυτικών ιδρυμάτων και φυσικά ναυτικοί-παλαίμαχοι του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςκαι των Ενόπλων Δυνάμεων.

Πότε γιορτάζεται η Ημέρα του Ναυτικού;

Η Ημέρα του Ρωσικού Ναυτικού γιορτάζεται κάθε χρόνο την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου. Το 2016, αυτές οι διακοπές πέφτουν 31 Ιουλίου.

Πότε καθιερώνεται η Ημέρα του Ναυτικού;

ΣΤΟ σύγχρονη ΡωσίαΟ εορτασμός της Ημέρας του Ναυτικού καθιερώθηκε με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτινμε ημερομηνία 31 Μαΐου 2006.

Στη Σοβιετική Ένωση, η Ημέρα του Ναυτικού καθιερώθηκε το 1939. Σύμφωνα με το διάταγμα, η αργία έπρεπε να εορτάζεται κάθε χρόνο στις 24 Ιουλίου. Η αργία καθιερώθηκε μετά από πρόταση του τότε Επιτρόπου του Ναυτικού της ΕΣΣΔ Νικολάι Κουζνέτσοφ- αργότερα ο διάσημος ναύαρχος του στόλου της Σοβιετικής Ένωσης. Έτσι, το 2016 η γιορτή έγινε 77 ετών.

Η Ημέρα του Ναυτικού αναβλήθηκε για την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 1ης Οκτωβρίου 1980.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι διακοπές ταίριαξαν απόλυτα στη νέα ρωσική πραγματικότητα, έγιναν ιδιαίτερα πανομοιότυπες και σεβαστές στη δεκαετία του 2000 - όταν ήρθε η ώρα για σοβαρό εκσυγχρονισμό και την αναβίωση της ισχύος και του κύρους του στρατού και του ναυτικού μας.

Οι διακοπές έχουν επίσης ένα μυθολογικό υπόβαθρο: πιστεύεται ότι τις πιο ζεστές μέρες του καλοκαιριού αξίζει να αποτίσουμε τιμές στον τρομερό θεό των θαλασσών Ποσειδώνα, επομένως η Ημέρα του Ναυτικού είναι επίσης Ημέρα του Ποσειδώνα. Οι διακοπές προέκυψαν από ένα αρχαίο έθιμο: πριν αφήσει το πλοίο να περάσει, ο Ποσειδώνας έριξε νερό σε αρχάριους ναυτικούς.

Σύγχρονο ρωσικό ναυτικό

Η Ρωσία είναι μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη. Η χώρα μας κέρδισε το δικαίωμα να λέγεται έτσι χάρη στα κατορθώματα των προγόνων μας και τις λαμπρές νίκες σε ναυμαχίες, οι οποίες απέκτησαν αμείωτη δόξα για τη χώρα και το Ναυτικό της.

Σήμερα, το ρωσικό ναυτικό είναι το καμάρι της χώρας με στρατιωτικές παραδόσεις και ηρωική ιστορία. Η γιορτή γιορτάζεται όχι μόνο από τους στρατιωτικούς ναυτικούς, αλλά και από όλους όσοι είναι περήφανοι για τον στόλο μας και το ηρωικό παρελθόν του, πιστεύουν στο μέλλον του. Η υπηρεσία στο ναυτικό θεωρούνταν πάντα κύρος· στη Ρωσία, ολόκληρες ναυτικές δυναστείες αναπτύχθηκαν από γενιά σε γενιά.

Το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο δημιουργήθηκε κάτω από τον τσάρο Αλεξέι Μιχαήλοβιτς. "Θαλασσινά πλοία να είσαι!" - είπε, έχοντας πάρει το θρόνο, το μέλλον πρώτα Ρώσος αυτοκράτορας Πέτρος Ι, που κατάλαβε καλά ότι χωρίς στόλο η Ρωσία δεν μπορούσε να κάνει ένα νέο βήμα στην ανάπτυξή της.

Σήμερα, το Ρωσικό Ναυτικό, ως ένας από τους κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα συμφέροντα της Ρωσίας σε όλο τον κόσμο και τα θαλάσσια σύνορά της.

Το Πολεμικό Ναυτικό είναι ικανό να επιφέρει πυρηνικά πλήγματα σε εχθρικούς χερσαίους στόχους, να καταστρέφει ομάδες εχθρικού στόλου στη θάλασσα και τις βάσεις, να προστατεύει τις θαλάσσιες μεταφορές, να βοηθά επίγειες δυνάμεις σε επιχειρήσεις στην ξηρά, να προσγειώνει αμφίβιες επιθέσεις και να εκτελεί άλλα σημαντικά καθήκοντα. Η σύνθεση του ρωσικού ναυτικού περιλαμβάνει δυνάμεις επιφανείας και υποβρυχίων, ναυτική αεροπορία και παράκτια στρατεύματα του στόλου, καθώς και ειδικές δυνάμεις και μονάδες επιμελητείας. Οι επιχειρησιακοί-στρατηγικοί σχηματισμοί του Ρωσικού Ναυτικού είναι: ο Στόλος της Βαλτικής, του Βορείου, της Μαύρης Θάλασσας και του Ειρηνικού και ο Στόλος της Κασπίας.

Την Ημέρα του Ναυτικού, παραδοσιακά πραγματοποιούνται εκδηλώσεις μνήμης και επίσημες σε όλη τη χώρα, στρατιωτικές παρελάσεις, συμπεριλαμβανομένων παρελάσεων πλοίων, συναντήσεις βετεράνων, γιορτές, βροντούν οι χαιρετισμοί και τα πυροτεχνήματα.

Συγχαρητήρια για την Ημέρα του Ναυτικού - 2016 σε στίχους

***
Κατακτητές των θαλασσών, των ωκεανών και των βροχών,
Άρχοντες όλων των πηδαλίων,
Πανιά και άγκυρες
Θέλουμε μόνο ειρήνη
Και είναι όμορφο να κολυμπάς στη ζωή.
Και χωρίς πυξίδα να ξέρεις
Πού να αγκυροβολήσετε.
Αφήστε τη ζωή να είναι πιο άνετη
Και πιο ευρύχωρο από καμπίνα.
Να περιμένεις στην προβλήτα
Και χαιρέτησε με ένα χαμόγελο.
Έτσι οι τρελές βόλες των κανονιών
Μόνο τις γιορτές ακούς.
Και χαιρετισμούς προς τιμήν σας
Για να μην μετράτε!

***
Ανήμερα του Πολεμικού Ναυτικού
Θέλουμε λοιπόν να σηκώσουμε τα γυαλιά μας,
Ναυτικοί, για την επιτυχία σας
Το να πίνεις σήμερα σίγουρα δεν είναι αμαρτία.

Σας ευχόμαστε μια θάλασσα από φως,
Έτσι θα ηχούσε στην ψυχή εκείνο το καλοκαίρι.
Εσείς ειρήνη και περισσότερη δύναμη,
Για να περάσετε υπέροχες διακοπές στη θάλασσα!

***
Κολυμπήσατε πέρα ​​από τον ωκεανό
Πήγα στις θάλασσες και φύλαγα την πατρίδα μου.
Η τιμή και η δόξα έλαμψαν κάτω από το πανί,
Έχετε ανοίξει χιλιάδες δρόμους για τον εαυτό σας.

Σήμερα θυμηθείτε τη θάλασσα, τους ωκεανούς,
Έκταση δρόμων και χιλιάδες εμπόδια.
Ημέρα του Ναυτικού - η κύρια αργία τον Ιούλιο,
Είμαι πολύ χαρούμενος που σας συγχαίρω.

***
Τιμή και δόξα στους ναυτικούς
Αυτές οι καλοκαιρινές διακοπές.
Ειρήνη και υγεία σε εσάς,
Χαρά και ευτυχία.

Σας ευχόμαστε πάντα
Κατακτήστε τα βάθη
Αφήστε όλα τα προβλήματα να φύγουν
Βαθιά στα βάθη της θάλασσας!

***
Συγχαίρουμε σήμερα
Κατακτητές της θάλασσας -
Και έμπειροι καπετάνιοι
Και νέοι ναυτικοί.

Αφήστε τον καλό καιρό
Πάντα σε συνοδεύει.
Ο άνεμος είναι ζεστός και φιλόξενος
Γεμίζει τα πανιά.

Όλα θα πάνε καλά στο σπίτι
Κοντά είναι αληθινοί φίλοι.
ευγενές κάλεσμα
Πάντα σε εμπνέει.

***
Αφήστε το πλοίο να κουνιέται στα κύματα
Στα κύματα της τύχης και της επιτυχίας,
Για έναν ουραίο άνεμο να οδηγείτε
Υπήρχε μια θάλασσα χαράς και γέλιου.

Η καταιγίδα δεν έπιασε στο δρόμο,
Και η αδρεναλίνη πέρασε στις φλέβες μου
Για να φτάσετε στην ακτή χωρίς εμπόδια,
Και φροντίστε να επιστρέψετε σπίτι.

Είθε να σας λάμψει ένα φωτεινό αστέρι
Καλός τρόπος - φωτίζει το δρόμο,
Είστε οι γιοι του θαλάσσιου στοιχείου,
Με την ημέρα Ναυτικός στόλοςΣυγχαρητήρια!

Ημέρα του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίαςεορτάζεται στη χώρα μας την τελευταία Κυριακή με βάση το Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας Β. Πούτιν του 2006 αρ. 549 «Περί καθιέρωσης επαγγελματικών εορτών και αξέχαστων ημερών στο ένοπλες δυνάμειςΡωσική Ομοσπονδία».

Στη Σοβιετική Ρωσία, αυτή η επαγγελματική γιορτή καθιερώθηκε με το Διάταγμα του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ και της Κεντρικής Επιτροπής του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων του 1939, σύμφωνα με το οποίο η γιορτή έπρεπε να εορτάζεται κάθε χρόνο. Και την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου, αναβλήθηκε με το διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ του 1980 "Σε αργίες και αξέχαστες ημέρες". Και ως αξέχαστη μέρα στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθιερώθηκε και με το παραπάνω Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας Β. Πούτιν την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου.

Η Ημέρα του Ναυτικού είναι μια από τις πιο αγαπημένες διακοπές στην ΕΣΣΔ και στη συνέχεια στη Ρωσία. Γιορτάζεται όχι μόνο από τους στρατιώτες αυτών των στρατευμάτων, αλλά και από όλους εκείνους που φρουρούν τα θαλάσσια σύνορα της Ρωσίας, διασφαλίζουν την ετοιμότητα μάχης πλοίων και μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού, μέλη της οικογένειας στρατιωτικού προσωπικού, εργαζομένους και υπαλλήλους του ναυτικού φορείς και επιχειρήσεις, βετεράνους του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και των Ενόπλων Δυνάμεων. Την ημέρα αυτή πραγματοποιούνται πολλές εκδηλώσεις μνήμης και πανηγυρικές, στρατιωτικές παρελάσεις και συναντήσεις βετεράνων σε όλη τη χώρα.

Η δημιουργία τακτικού στρατιωτικού στόλου στη Ρωσία οφειλόταν στην επείγουσα ανάγκη της χώρας να ξεπεράσει την εδαφική, πολιτική και πολιτιστική απομόνωση, η οποία στις αρχές του 17ου και 18ου αιώνα έγινε το κύριο εμπόδιο για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξηΡωσικό κράτος.

Παρέλαση του Πολεμικού Ναυτικού στην Αγία Πετρούπολη

Το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο - η φρεγάτα "Eagle" - δημιουργήθηκε υπό τον Alexei Mikhailovich. Η κατασκευή του έγινε από Ολλανδούς ναυπηγούς σύμφωνα με το δικό τους έργο και το όνομα του πρώτου ρωσικού στρατιωτικού ιστιοφόρου δόθηκε προς τιμήν του κρατικού εμβλήματος.

Το 1696, η απόφαση της Boyar Duma νομοθέτησε τη δημιουργία του ρωσικού στόλου και σηματοδότησε την έναρξη της κατασκευής του. "Θαλασσινά πλοία να είσαι!" - τέτοια ήταν η θέληση όχι μόνο του νεαρού Ρώσου Τσάρου Πέτρου Α, αλλά και των συνεργατών του, που κατάλαβαν καλά ότι χωρίς στόλο το κράτος δεν μπορούσε να κάνει ένα νέο βήμα στην ανάπτυξή του.

Τα ναυπηγεία που βρίσκονται σε διάφορες περιοχές της Ρωσίας κατασκεύασαν πλοία του ρωσικού στόλου διαφορετικές τάξεις. Την άνοιξη του 1700, δρομολογήθηκαν 40 ιστιοφόρα και 113 πλοία με κωπηλασία. Ο στόλος του Αζόφ ανανεωνόταν συνεχώς. Έχοντας λύσει με επιτυχία το νότιο πρόβλημα, ο Πέτρος Α έθεσε στον εαυτό του καθήκον να φτάσει στην ακτή της Βαλτικής Θάλασσας με κάθε κόστος. Ξεκίνησε ο μακρύς πόλεμος του Βορρά με τους Σουηδούς (1700-1721).

Σήμερα, το Πολεμικό Ναυτικό, ως κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προορίζεται για την ένοπλη προστασία των συμφερόντων της Ρωσίας, διεξάγοντας πολεμικές επιχειρήσεις στα θαλάσσια και ωκεάνια θέατρα πολέμου. Το Πολεμικό Ναυτικό είναι σε θέση να προκαλέσει πυρηνικά πλήγματα σε εχθρικούς χερσαίους στόχους, να καταστρέψει ομάδες εχθρικού στόλου στη θάλασσα και τις βάσεις, να διακόψει τις ωκεανικές και θαλάσσιες επικοινωνίες του εχθρού και να προστατεύσει τις θαλάσσιες μεταφορές του, να βοηθήσει τις χερσαίες δυνάμεις σε επιχειρήσεις σε ηπειρωτικά θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων, να προσγειώσει αμφίβια επιθέσεις, συμμετέχοντας στην απόκρουση των προσγειώσεων του εχθρού και στην εκτέλεση άλλων καθηκόντων.

Το Ρωσικό Ναυτικό περιλαμβάνει δυνάμεις επιφανείας και υποβρυχίων, ναυτική αεροπορία και παράκτια στρατεύματα του στόλου (ναυτικό πεζικό και παράκτια αμυντικά στρατεύματα), καθώς και πλοία και σκάφη, ειδικές δυνάμεις, μονάδες και υπομονάδες του πίσω μέρους. Επιπλέον, υπάρχει η Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού. Οι επιχειρησιακοί-στρατηγικοί σχηματισμοί του Ρωσικού Ναυτικού είναι: Στόλος της Βαλτικής, της Βόρειας, της Μαύρης Θάλασσας, του Ειρηνικού και του Στόλου της Κασπίας.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει μια πραγματικά ηρωική βιογραφία, ένδοξες ναυτικές και στρατιωτικές παραδόσεις. Δικαίως είναι το θέμα της υπερηφάνειας και της αγάπης των πολιτών της Ρωσίας. Η ιστορία του είναι ένα πεισματάρικο στρατιωτικό έργο, μεγάλες ανακαλύψεις και επιτεύγματα, κατορθώματα που έγιναν για τη δόξα της Πατρίδας. Με την ενεργό συμμετοχή πολλών γενεών στρατιωτικών ναυτικών στα σκληρά χρόνια των δοκιμασιών, η χώρα μας υπερασπίστηκε το δικαίωμά της στην ανεξαρτησία, την κυριαρχία και την ευημερία.

Η Ρωσία είναι μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη. Το δικαίωμα να θεωρούνται ως τέτοιοι έχουν κερδίσει οι γενιές των συμπατριωτών μας, των οποίων το θάρρος και η αφοσίωση, οι λαμπρές νίκες σε ναυμαχίες έχουν κερδίσει αδιάκοπη δόξα για τη χώρα και το Πολεμικό Ναυτικό της.

Στρατιωτικό επάγγελμα - θάρρος,
Στη στεριά και ακόμη περισσότερο στη θάλασσα,
Και το ένδοξο μονοπάτι της σημαίας του Αγίου Ανδρέα
Οποιοσδήποτε ιστορικός θα σας επιβεβαιώσει με υπερηφάνεια.
Ιδιαίτερη τιμή στους ναυτικούς του στρατού,
Ο στόλος έχει μια ιδιαίτερη περηφάνια.
Το ναυτικό - πάντα και χωρίς αποτυχία
Η χώρα δεν θα ηγηθεί, πιστεύουμε ακράδαντα.
Στους ωκεανούς όλων απέκτησε φήμη
Θαλάσσιοι λύκοι - γιοι της Πατρίδας.
Το ναυτικό, που υπηρετεί για το κράτος, -
Είναι η ασπίδα της απέραντης θαλασσινής χώρας.
Σας συγχαίρουμε - σήμερα είναι οι διακοπές σας
Σας ευχόμαστε επιτυχία,
Νίκες και χαρές, φυσικά, πολύ διαφορετικές,
Αλλά έτσι ώστε τα επτά πόδια για πάντα κάτω από την καρίνα!

Την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου, γιορτάζεται η γιορτή της ιδιαίτερης υπερηφάνειας και δόξας της Ρωσίας - η Ημέρα του Ναυτικού. Η πρωτοβουλία τέθηκε το 1939, μόνο στη σοβιετική περίοδο αυτές οι διακοπές έπεσαν στις 24 Ιουλίου. Πολύ αργότερα, το 1980, το Προεδρείο της ΕΣΣΔ ιδρύθηκε για να το γιορτάσει χωρίς καθορισμένη ημερομηνία. Με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας του 2006, η Ημέρα του Ναυτικού απέκτησε το καθεστώς αξέχαστη ημερομηνίαστις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η προστασία των εθνικών συμφερόντων ήταν το κύριο καθήκον για περισσότερους από τρεις αιώνες. Θα ήταν αδύνατο χωρίς τη γενναιότητα, το θάρρος των στρατιωτικών ναυτικών, την υπευθυνότητα, τον επαγγελματισμό των εργαζομένων και των εργαζομένων εκείνων των φορέων και των επιχειρήσεων που σχετίζονται άμεσα με αυτόν τον τομέα. Και ακόμη και σε καιρό ειρήνης, υπάρχουν διάφορα, υπεύθυνα καθήκοντα, εκτός από την υπεράσπιση της χώρας και την επίδειξη στρατιωτικής ισχύος: διασφάλιση της ασφάλειας ερευνητικές δραστηριότητες, συμμετοχή σε ανθρωπιστικές και ειρηνευτικές δράσεις, επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Ο ρόλος του Ναυτικού στην ιστορία της Ρωσίας είναι αναμφισβήτητος και κέρδισε την πρώτη του φήμη στην αρχαιότητα. Το θαλάσσιο ταξίδι πολλών εκατοντάδων πλοίων προς την πρωτεύουσα του Βυζαντίου, την Κωνσταντινούπολη, που έκαναν οι πρόγονοί μας το 860, είναι ένα σαφές παράδειγμα και μάλιστα επιτυχημένο. Η γη του Νόβγκοροντ, από την οποία ξεκίνησε ο κρατισμός της Ρωσίας, είχε διεξόδους σε δύο θάλασσες: τη Βαλτική και τη Λευκή. Κατέκτησε τις δυνατότητες του στρατιωτικού στολίσκου, αν και σε μικρή κλίμακα, αλλά, ωστόσο, διατηρήθηκε στην ιστορία.

Καθώς το κράτος αναπτύχθηκε, αποκτώντας πρόσβαση στους ανοιχτούς χώρους της θάλασσας, προέκυψε η ανάγκη να οργανωθεί ένας μόνιμος στολίσκος. Οι πρώτες προσπάθειες, όπως η δημιουργία από τον Ιβάν τον Τρομερό ενός ιδιώτη, σχεδόν πειρατικού στόλου, ήταν βραχύβιες. Αλλά έγιναν τα ίδια τα προαπαιτούμενα που διαμόρφωσαν την αντίληψη των μελλοντικών ηγεμόνων του κράτους ότι: «Τα θαλάσσια πλοία πρέπει να είναι ...». Αυτή η φράση του νεαρού Τσάρου Πέτρου Α ήταν η αρχή του σχηματισμού ενός τακτικού ρωσικού στόλου και ενός κρατικού διατάγματος που εγκρίθηκε από τη Boyar Duma στις 20 Οκτωβρίου 1696 (30) και τώρα αναφέρεται ως ημέρα ίδρυσης.

Ήδη από το 1700, υπήρξαν πρώτα αποτελέσματα στα δικά τους ναυπηγεία και σχεδόν αμέσως παρουσιάστηκε η ευκαιρία για ένα βάπτισμα του πυρός και το 1714 κατακτήθηκε η πρώτη σοβαρή νίκη. Θεμελιωτές της τέχνης της ναυμαχίας θεωρούνται ο ίδιος ο Πέτρος, ο οποίος εκπαιδεύτηκε ως παιδί με τα «διασκεδαστικά στρατεύματά» του, καθώς και οι F. Apraksin, M. Golitsyn. Η ανάπτυξη του στόλου έγινε μέσα από σκληρές δοκιμασίες και ανιδιοτελείς πράξεις, όταν η Ρωσία υπερασπίστηκε τα συμφέροντα και την ανεξαρτησία της.

Ο Μέγας Πέτρος, εν μέρει στη μνήμη του πατέρα του, καθιέρωσε τη σημαία του Αγίου Ανδρέα, η οποία έγινε το κύριο σύμβολο και το λάβαρο μάχης μέχρι το 1918. Ήταν κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Τσάρου Αλεξέι που ναυπηγήθηκε το πρώτο πολεμικό πλοίο "Eagle" το 1667. Αυτό το τρίστηλο γαλιότο έλαβε μια ειδική σημαία, το πρωτότυπο που εγκρίθηκε από τον Peter. Το 1992, το καθεστώς της σημαίας επέστρεψε, όπως σταδιακά επανέρχεται το καθεστώς του ισχυρότερου στόλου.

Η ιστορική κορύφωση της ισχύος ήταν η τελευταία φορά το 1985 και το Ναυτικό των ΗΠΑ θεωρείται ο κύριος ανταγωνιστής. Τώρα η δύναμη του στόλου μετριέται όχι από τον αριθμό των πλοίων, αλλά από τη ναυτική αεροπορία, τα υποβρύχια, τις καινοτόμες τεχνολογίες, επομένως το Υπουργείο Άμυνας δίνει προτεραιότητα στον επανεξοπλισμό του ρωσικού ναυτικού.

Οι εκδηλώσεις που είναι αφιερωμένες στον εορτασμό της Ημέρας του Ναυτικού είναι το ίδιο εντυπωσιακές και μεγαλειώδεις με τον ίδιο και πραγματοποιούνται σε όλη τη Ρωσία. Στην Αγία Πετρούπολη, όπου βρίσκεται το αρχηγείο, σε οποιαδήποτε πόλη όπου υπάρχουν ναυτικές βάσεις και υδάτινες περιοχές, οι στρατιωτικοί σχηματισμοί είναι ιδιαίτερα μεγαλεπήβολοι, επειδή διεξάγεται ειδική εκπαίδευση μέχρι τη σημαντική ημερομηνία. Αυτές είναι το Βλαδιβοστόκ (Στόλος του Ειρηνικού), το Αστραχάν (Κασπία), η Σεβαστούπολη (Μαύρη Θάλασσα), το Καλίνινγκραντ (Βαλτική), το Σεβερομόρσκ (Βόρεια) και άλλες πόλεις. Μπορείς να δεις παρέλαση πλοίων, ντεφιλέ γιοτ, αγώνες σκαφών, παραστάσεις αεροπορίας, αλεξιπτωτιστές.

Οι διακοπές ξεκινούν με ένα ειδικό επίσημο μέρος - την έπαρση της σημαίας. Κανείς δεν θα μείνει αδιάφορος από τη δημοφιλή μουσική ναυτικό θέμαή κλασικές πορείες μπραβούρας που εκτελούνται από ορχήστρες. Διοργανώνονται συναυλίες. θεατρικές παραστάσεις και στρατιωτικούς αθλητικούς αγώνες· master classes σε τρέχοντα θέματα, για παράδειγμα, πλέξιμο θαλάσσιων κόμπων. εκτόξευση μπαλόνιαστον ουρανό των αναγνωρίσιμων χρωμάτων, των χρωμάτων της ρωσικής σημαίας και των πυροτεχνημάτων - τα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά των διακοπών, δοξάζοντας τον ρωσικό στόλο και τους ανθρώπους που υπηρετούν την Πατρίδα.

Στις 30 Οκτωβρίου, η Ρωσία γιορτάζει την Ημέρα Ίδρυσης του Ρωσικού Ναυτικού. Αυτή η ημερομηνία δεν επιλέχθηκε τυχαία - (20) 30 Οκτωβρίου 1696, η Boyar Duma, μετά από επιμονή του Peter I, αποφάσισε να δημιουργήσει μια τακτική ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ.

Στην πραγματικότητα, ο στόλος στη Ρωσία υπήρχε πολλούς αιώνες πριν από τον Πέτρο Α. Χωρίς τον στόλο, το Βελίκι Νόβγκοροντ δεν θα είχε φτάσει στη θέση του, Ρώσοι πολεμιστές με βάρκες έκαναν εκστρατείες στη Μαύρη Θάλασσα. Αλλά αυτός ο παλιός ρωσικός στόλος δεν ήταν τακτικός με τη συμβατική έννοια. Ο Πέτρος δανείστηκε την ιδέα της δημιουργίας ενός συγκεντρωτικού ναυτικού στην Ευρώπη. Ο ίδιος ενδιαφέρθηκε πολύ για τη ναυπηγική και, όπως στην περίπτωση του τακτικού στρατού, άρχισε να δημιουργεί τον ρωσικό στόλο από διασκεδαστικά στρατεύματα. Το διάσημο μικρό σκάφος του Πέτρου I "Saint Nicholas" ονομάζεται "παππούς του ρωσικού στόλου" για έναν λόγο - αγοράστηκε ξαδερφος ξαδερφηΟ παππούς Peter Boyar Nikita Ivanovich Romanov έκανε βόλτες στο ποτάμι και το 1688 ο Peter ανακάλυψε μια μικρή βάρκα στο Izmailovo.

Ο Πέτρος άφησε προσωπικά πολλά πλοία - στο Pereyaslavl, στη λίμνη Pleshcheyevo. Στη συνέχεια, για κάποιο χρονικό διάστημα, ναυπηγήθηκαν πλοία στο Αρχάγγελσκ, αλλά σύντομα ο Πέτρος κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Λευκή Θάλασσα ήταν εντελώς ακατάλληλη για θαλάσσια πειράματα. Ήταν αυτή η περίσταση που τον έκανε να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στη δυνατότητα πρόσβασης της Ρωσίας σε άλλες θάλασσες - τη Βαλτική, την Αζοφική και τη Μαύρη. Ωστόσο, η λύση αυτού του προβλήματος απαιτούσε από τη Ρωσία να μπει στον πόλεμο με τα γειτονικά κράτη. Άλλωστε, η πρόσβαση στην Αζοφική και τη Μαύρη Θάλασσα ήταν αποκλεισμένη από την Οθωμανική Αυτοκρατορία, η Βαλτική ελεγχόταν από τη Σουηδία.

Η απόφαση για τη δημιουργία ενός τακτικού στόλου ελήφθη ακριβώς στο πλαίσιο των ταραχών γεγονότων στα νότια σύνορα του ρωσικού κράτους. Η πρώτη επίθεση στο Αζόφ, που τότε ήταν ακόμα οθωμανικό φρούριο, τελείωσε ανεπιτυχώς, γεγονός που ανάγκασε τον Πέτρο να εντείνει τις εργασίες για τη δημιουργία ενός στόλου. Το φρούριο του Αζόφ απέκλεισε στην πραγματικότητα την έξοδο από το Ντον στη Θάλασσα του Αζόφ, επομένως, για να εξασφαλιστεί η ελεύθερη έξοδος για τα ρωσικά πλοία, το φρούριο έπρεπε να απελευθερωθεί από τους Τούρκους. Την άνοιξη του 1696 κατασκευάστηκαν δύο πλοία, δύο γαλέρες, 23 γαλέρες και 4 πυροσβεστικά. Χτίστηκαν στον ποταμό Voronezh, με το βλέμμα στο γεγονός ότι τα πλοία θα έμπαιναν στο Don και θα κατέβαιναν στο Azov. Ο Franz Lefort, με καταγωγή από την Ελβετία, διορίστηκε ναύαρχος του στόλου, καθώς μέχρι τα περιγραφόμενα γεγονότα, βρισκόταν στη ρωσική υπηρεσία για περισσότερα από είκοσι χρόνια.

Ο στόλος του Azov κατασκευάστηκε από τον Peter I από το 1695 έως το 1711. Επίβλεψη ναυπήγησης πλοίων στα τέλη της δεκαετίας του 1690. Επικεφαλής ήταν ο αντιναύαρχος Cornelius Kruys, Νορβηγός στην καταγωγή, ο οποίος το 1705 έγινε ο πρώτος διοικητής του στόλου της Βαλτικής. Για την κατασκευή του Στόλου του Αζόφ, δημιουργήθηκαν πρόσθετα ναυπηγεία στο Ταβρόφ και στο Νόβο-Παβλόφσκ, καθώς και στην περιοχή του ποταμού Ικόρτς. Συνολικά, από το 1695 έως το 1710, κατασκευάστηκαν 67 πλοία, καροτσάκια και φρεγάτες, ισάριθμα βομβαρδιστικά, πυροσβεστικά πλοία, γαλέρες, περίπου χίλιες μπριγκαντίνες και άλλα πλοία. Ωστόσο, η βιασύνη στην κατασκευή πλοίων έπαιξε ρόλο - ο πρώτος ρωσικός στόλος πολύ γρήγορα ερήμωσε. Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος με την Οθωμανική Αυτοκρατορία το 1710, ήταν σε υπηρεσία μόνο 5 πλοία, 1 φρεγάτα, 2 shnyav και 1 tyalka. Με τέτοιες δυνάμεις, ήταν πρόωρο να υπολογίζουμε στη νίκη στον πόλεμο με τους Τούρκους. Ως αποτέλεσμα της Συνθήκης του Προυτ, η Ρωσία αναγκάστηκε να επιστρέψει το Αζόφ στους Τούρκους, για να απομακρύνει τα ναυπηγεία στο Ταγκανρόγκ.

Μετά τον Βόρειο Πόλεμο ξεκίνησε η κατασκευή του Βαλτικού Στόλου της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Οι βάσεις της βρίσκονταν στην Αγία Πετρούπολη, μετά στην Κρονστάνδη, στο Βίμποργκ, στο Χέλσινγκφορς, στο Ρεβάλ και στο Άμπο. Με τη δημιουργία του Στόλου της Βαλτικής ξεκίνησαν ουσιαστικά οι νικήτριες ρωσικές ναυτικές δυνάμεις. Μέχρι το 1725, η Ρωσία είχε ήδη 130 ιστιοφόρα, συμπεριλαμβανομένων 36 θωρηκτών, 9 φρεγατών, 3 shnyav. Επιπλέον, η αυτοκρατορία διέθετε επίσης έναν ισχυρό κωπηλατικό στόλο 396 πλοίων. Η κατασκευή πλοίων πραγματοποιήθηκε σε πολλά ναυπηγεία, τα μεγαλύτερα από τα οποία βρίσκονταν στο Voronezh, στο Kazan, στο Arkhangelsk, στο Pereyaslavl, στο Olonets, στο Astrakhan και στη συνέχεια στην Αγία Πετρούπολη. Το 1718 δημιουργήθηκε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυαρχείου για τη διαχείριση του στόλου και την επίλυση όλων των σημαντικότερων ζητημάτων της κατασκευής του.

Στην αρχή της ύπαρξης του ρωσικού στόλου, σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση και ανάπτυξή του έπαιξαν ξένοι στρατιωτικοί ειδικοί, κυρίως άνθρωποι από τη Σκανδιναβία, την Ολλανδία και την Αγγλία. Πολλοί από αυτούς έκαναν μια επιτυχημένη καριέρα, πρώτα σε ευρωπαϊκά κράτη, και μετά στην υπηρεσία του Ρώσου Τσάρου. Παραδείγματα περιλαμβάνουν τον ίδιο Franz Lefort, Cornelius Kruys, Thomas Gordon και πολλούς άλλους υψηλόβαθμους αξιωματικούς. Ωστόσο, ήταν στην εποχή του Petrine που εμφανίστηκαν και οι εγχώριοι ναυτικοί διοικητές, που έπιασαν αρκετά γρήγορα τους ξένους ειδικούς και τους ξεπέρασαν ακόμη και στο διοικητικό τους ταλέντο, και το πιο σημαντικό, στο θάρρος και το θάρρος. Ο Φιοντόρ Απρακσίν, ο Ναούμ Σενιάβιν, ο Αλεξέι Σενιάβιν, ο Μιχαήλ Γκολίτσιν μπορούν να αποδοθούν στον «χρυσό γαλαξία» των ναυτικών διοικητών του Πέτρου. Αυτοί οι άνθρωποι ήταν που διαμόρφωσαν το πρόσωπο του ρωσικού στόλου στις αρχές του 18ου αιώνα.

Ο θάνατος του Πέτρου Α ήταν ένα τεράστιο πλήγμα για τον ρωσικό στόλο. Η ναυπηγική βιομηχανία έχει επιβραδυνθεί. Η κατάσταση διορθώθηκε μόνο μετά την άνοδο στον θρόνο της Άννας Ιωάννοβνα, υπό την εξουσία της οποίας ιδρύθηκε η Στρατιωτική Ναυτική Επιτροπή υπό την προεδρία του Αντικαγκελαρίου Κόμη Αντρέι Όστερμαν. Η επιτροπή περιελάμβανε γνωστούς ναυτικούς διοικητές, Αντιναύαρχο Κόμη Νικολάι Γκόλοβιν, Αντιναύαρχο Ναούμ Σενιάβιν, Αντιναύαρχο Τόμας Σάντερς, Αντιναύαρχο Πιότρ Μπρεντάλ και Αντιναύαρχο Βασίλι Ντμίτριεφ-Μαμόνοφ.

Το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα ήταν η εποχή της πραγματικής ακμής του ρωσικού ναυτικού. Οι Ρωσοτουρκικοί πόλεμοι, η προσάρτηση των εδαφών του Χανάτου της Κριμαίας στη Ρωσία συνέβαλαν στην ανάπτυξη του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Ρωσικά πλοία άρχισαν να εισέρχονται στη Μεσόγειο Θάλασσα, όπου έδρασαν με επιτυχία κατά των Τούρκων. Ήταν εκείνη τη στιγμή που αναδύθηκε το αστέρι της ρωσικής ναυτικής ιδιοφυΐας Fedor Ushakov - ένας από τους λαμπρότερους υπερασπιστές της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, του οποίου το όνομα είναι στο ίδιο επίπεδο με το όνομα του Στρατηγού Αλεξάντερ Σουβόροφ.

Στο γύρισμα του XVIII-XIX αιώνα. Η Ρωσική Αυτοκρατορία είχε ήδη έναν από τους πιο ισχυρούς στόλους στον κόσμο - τον τρίτο μεγαλύτερο από άποψη αριθμού πλοίων μετά τους στόλους της Μεγάλης Βρετανίας και της Γαλλίας. Στις αρχές του 19ου αιώνα, Ρώσοι ναυτικοί συμμετείχαν ενεργά σε γεωγραφικές ανακαλύψεις, πραγματοποιώντας αποστολές στην Αρκτική και την Ανταρκτική.

Ένα άλλο σημείο καμπής στην ιστορία του ρωσικού στόλου ήταν ο Κριμαϊκός Πόλεμος. Επέδειξε σε ολόκληρο τον κόσμο το θάρρος των Ρώσων ναυτικών, συμπεριλαμβανομένων των ναυάρχων που πέθαναν ηρωικά στην υπεράσπιση της Σεβαστούπολης. Αλλά ήταν ο πόλεμος στην Κριμαία που αποκάλυψε πολυάριθμες ελλείψεις του ρωσικού στόλου, λανθασμένους υπολογισμούς στην οργανωτική δομή, στη διαχείριση και την επάνδρωση. Έγινε σαφές ότι η Ρωσία υστερεί σοβαρά από τις προηγμένες χώρες του κόσμου στον τομέα της ναυπηγικής.

Ως αποτέλεσμα του Κριμαϊκού Πολέμου, ο απαρχαιωμένος ιστιοπλοϊκός στόλος αντικαταστάθηκε από έναν στόλο ατμού. Ξεκίνησε η κατασκευή θωρηκτών, οθονών και πλωτών μπαταριών, οι οποίες όμως λόγω της βαρύτητάς τους δεν μπορούσαν να περπατήσουν μεγάλες αποστάσεις. Το τέλος του 19ου αιώνα έγινε για τη Ρωσία η εποχή της συνεχιζόμενης τεχνικής βελτίωσης του στόλου. Ο στόλος αναπτύχθηκε με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς μετά την άνοδο στον θρόνο του αυτοκράτορα Νικολάου Β'. Ωστόσο, το ξέσπασμα του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου αποκάλυψε μάλλον γρήγορα ορισμένους λανθασμένους υπολογισμούς, που δεν σχετίζονται τόσο με την ποιότητα του προσωπικού, αλλά με τη σύγχυση στη διαχείριση και το υψηλό επίπεδο διαφθοράς. Αλλά η κατάσταση, όπως πάντα, διορθώθηκε από τους ίδιους τους Ρώσους ναύτες - από ναύτες μέχρι ναύαρχους. Έδειξαν θαύματα θάρρους. Έτσι, το κατόρθωμα των ναυτών του καταδρομικού Varyag μπήκε στην ιστορία του παγκόσμιου στόλου.

Στις 19 Μαρτίου 1906, δημιουργήθηκαν υποβρύχιες δυνάμεις ως μέρος του ρωσικού αυτοκρατορικού στόλου. Από τότε, η ανάπτυξη του στόλου των υποβρυχίων έχει γίνει ένας από τους πιο σημαντικούς τομείς, ειδικά από τη στιγμή που τα υποβρύχια έχουν δείξει αυξανόμενη αποτελεσματικότητα.

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η τελευταία δοκιμή του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. Όπως πάντα, οι ναύτες επέδειξαν ηρωισμό και υψηλές μαχητικές ικανότητες. Στη Μαύρη Θάλασσα, ο ρωσικός στόλος κατάφερε να επιτύχει υπεροχή έναντι του αντίπαλου στόλου της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Η επιχείρηση του Βοσπόρου ετοιμαζόταν. Ωστόσο, τα επαναστατικά γεγονότα του 1917 οδήγησαν στην κατάρρευση του ρωσικού στόλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι έναν από τους βασικούς ρόλους στην επανάσταση έπαιξαν οι ναυτικοί του στόλου της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας. Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι μεταξύ των ναυτικών επικρατούσαν ειδικευμένοι εργάτες που καλούνταν για ναυτική υπηρεσία, πολλοί από τους οποίους ακόμη και πριν από την κινητοποίηση είχαν διασυνδέσεις με επαναστατικές οργανώσεις. Οι «Red Sailors» έγιναν ένα από τα σύμβολα της Οκτωβριανής Επανάστασης.

Ως αποτέλεσμα του Εμφυλίου Πολέμου, τα περισσότερα από τα πλοία του ρωσικού αυτοκρατορικού στόλου αποσύρθηκαν από τους Λευκούς και τους επεμβατικούς. Η Σοβιετική Ρωσία έπρεπε να δημιουργήσει τον δικό της στόλο πρακτικά από την αρχή, και, πρέπει να πω, η νέα κυβέρνηση αντιμετώπισε αυτό το έργο τέλεια. Κατά τη δεκαετία 1920 - 1930. δημιουργήθηκε ένας καλά οπλισμένος και εκπαιδευμένος σοβιετικός στόλος. Ήταν αυτά τα χρόνια που τέθηκαν τα θεμέλια για την οργανωτική δομή, το σύστημα εκπαίδευσης και εκπαίδευσης του ναυτικού, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τη μετασοβιετική Ρωσία.

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος είναι μια τραγωδία για τη χώρα, αλλά και μια ηρωική σελίδα στην ιστορία του στόλου μας. Δεδομένου ότι η μοίρα της χώρας κρίθηκε στο χερσαίο μέτωπο, σημαντικό μέρος των ναυτικών μεταφέρθηκε στη στεριά, όπου πολέμησαν ως απλές μονάδες πεζικού. Οι Ναζί φοβόντουσαν τους Σοβιετικούς ναυτικούς σαν τη φωτιά, αποκαλώντας τους «μαύρους διαβόλους». Συνολικά, κατά τα χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο στόλος έστειλε περισσότερους από 400 χιλιάδες ναύτες και αξιωματικούς για να βοηθήσουν τις χερσαίες δυνάμεις. Πολλοί από αυτούς τιμήθηκαν με υψηλά κυβερνητικά βραβεία για την ανδρεία τους.

Η μεταπολεμική περίοδος είναι η εποχή του Ψυχρού Πολέμου, μιας μακράς αντιπαράθεσης μεταξύ της Σοβιετικής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Το ναυτικό της ΕΣΣΔ δεν σταμάτησε τη βελτίωση και την ανάπτυξή του, ενώ συνέχισε να επιλύει μια ποικιλία αποστολών μάχης σε όλο τον κόσμο. Σοβιετικοί ναυτικοί επισκέφτηκαν την Αγκόλα και την Υεμένη, την Αίγυπτο και τη Σομαλία, τη Μοζαμβίκη και το Μπαγκλαντές. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1980. Το Ναυτικό της ΕΣΣΔ περιελάμβανε περισσότερες από 100 μοίρες και τμήματα, ο αριθμός του προσωπικού έφτασε τα 450 χιλιάδες άτομα. Στη Σοβιετική Ένωση, υπήρχαν πολλά ναυτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα, που έχουν γίνει πραγματικό σφυρηλάτηση αξιωματικών υψηλού επιπέδου για το Ναυτικό της ΕΣΣΔ, καθώς και τους στόλους των συμμαχικών κρατών.

Φυσικά, η κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης δεν θα μπορούσε να μην έχει ανάλογο αντίκτυπο στην κατάσταση στον στόλο. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος ήταν χωρισμένος μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, υπέφερε τα περισσότερα. Δεν συμφώνησαν όλοι οι ναυτικοί να πάνε να υπηρετήσουν στον ουκρανικό στόλο, γεγονός που οδήγησε σε μεγάλες μειώσεις προσωπικού.

Επί του παρόντος, το Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποτελείται από τον Στόλο της Βαλτικής, τον Βόρειο Στόλο, τον Στόλο του Ειρηνικού, τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας και τον Στόλο της Κασπίας. Το ρωσικό ναυτικό περιλαμβάνει δυνάμεις επιφανείας και υποβρυχίων, παράκτια και ναυτική αεροπορία που βασίζεται σε αερομεταφορείς, στρατεύματα παράκτιου στόλου ως μέρος των παράκτιων αμυντικών στρατευμάτων και πεζοναυτών. Στο πλαίσιο της οξυμένης στρατιωτικοπολιτικής κατάστασης, συμπεριλαμβανομένης της Μεσογείου, ο ρωσικός στόλος επιλύει τα σημαντικότερα πολιτικά καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με τη διατήρηση της μαχητικής ικανότητας της ομάδας των ρωσικών στρατευμάτων στη Συρία.

Τα τελευταία χρόνια η ρωσική κυβέρνηση έδωσε Ιδιαίτερη προσοχήανάπτυξη και βελτίωση του Πολεμικού Ναυτικού. Νέα πλοία και υποβρύχια παρέχονται στον στόλο, βελτιώνονται οι συνθήκες εξυπηρέτησης και συντήρησης του προσωπικού. Το κύρος της στρατιωτικής θητείας στο ναυτικό επιστρέφει - σήμερα, πολλοί στρατεύσιμοι ονειρεύονται να υπηρετήσουν στα πλοία του ρωσικού ναυτικού. Πώς να μην θυμηθεί κανείς εδώ τα περίφημα λόγια ότι μόνο ο στρατός και το ναυτικό είναι οι μόνοι αληθινοί σύμμαχοι της Ρωσίας.

Την Ημέρα Ίδρυσης του Ρωσικού Ναυτικού, η Voyennoye Obozreniye συγχαίρει για αυτήν την εορταστική ημερομηνία όλους όσους υπηρετούν, υπηρέτησαν ή εμπλέκονται με άλλο τρόπο στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας.

Ο ρωσικός στόλος είναι ο εθνικός θησαυρός και το καμάρι της Ρωσίας, η οποία μέχρι σήμερα παραμένει μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη.

Η κύρια ναυτική παρέλαση με αφορμή την Ημέρα του Ρωσικού Ναυτικού στις 30 Ιουλίου θα πραγματοποιηθεί στην Αγία Πετρούπολη και την Κρονστάνδη. Παρελάσεις για την Ημέρα του Ναυτικού θα πραγματοποιηθούν επίσης σε όλες τις ρωσικές ναυτικές βάσεις, συμπεριλαμβανομένης της Συρίας.

Ιστορία και παραδόσεις των διακοπών

Στη Σοβιετική Ένωση, οι στρατιωτικοί ναυτικοί απολάμβαναν ιδιαίτερης τιμής και σεβασμού - Η Ημέρα του Ναυτικού καθιερώθηκε το 1939 και γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 24 Ιουλίου.

Ο εμπνευστής της δημιουργίας των διακοπών ήταν ο εξαιρετικός σοβιετικός ναυτικός διοικητής, ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ναύαρχος του στόλου Νικολάι Κουζνέτσοφ.

© φωτογραφία: Sputnik / Sergey Yeshchenko

Ρωσικό καταδρομικό αεροπλάνων «Admiral Kuznetsov» στο Severomorsk

Τον Οκτώβριο του 1980, με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, η Ημέρα του Ναυτικού μεταφέρθηκε στην τελευταία Κυριακή του Ιουλίου.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι διακοπές ταίριαξαν στη νέα ρωσική πραγματικότητα και τελικά έγιναν πιο σεβαστές. Στη σύγχρονη Ρωσία, ο εορτασμός της Ημέρας του Ναυτικού καθιερώθηκε με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας της 31ης Μαΐου 2006.

Την Ημέρα του Ναυτικού, αναμνηστικές και επίσημες εκδηλώσεις, στρατιωτικές παρελάσεις, συμπεριλαμβανομένων παρελάσεων πλοίων, συναντήσεις βετεράνων, συναυλίες, λαϊκά φεστιβάλ, πυροτεχνήματα και πυροτεχνήματα πραγματοποιούνται παραδοσιακά σε όλη τη χώρα.

Οι διακοπές έχουν επίσης μυθολογικές ρίζες - πιστεύεται ότι τις πιο ζεστές μέρες του καλοκαιριού, αξίζει να αποτίσουμε τιμές στον τρομερό θεό των θαλασσών, τον Ποσειδώνα, οπότε η Ημέρα του Ναυτικού είναι και η Ημέρα του Ποσειδώνα.

Οι διακοπές προήλθαν από ένα αρχαίο έθιμο σύμφωνα με το οποίο ο Ποσειδώνας έβρεχε τους αρχάριους ναυτικούς με νερό πριν αφήσει το πλοίο να περάσει.

Η προέλευση του ρωσικού στόλου

Το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο κατασκευάστηκε πριν από αρκετούς αιώνες σύμφωνα με το σχέδιο του Ολλανδού ναυπηγού Συνταγματάρχη Cornelius Vanbukoven κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Τσάρου Alexei Mikhailovich.

Ο «Αετός», του οποίου το μήκος ήταν 24,5 μέτρα, το πλάτος 6,5 μέτρα και το βύθισμα 1,5 μέτρα, εκείνη την εποχή ήταν ένα τέλειο σκάφος. Το πλήρωμα του πλοίου, το οποίο ήταν οπλισμένο με 22 πυροβόλα, αποτελούνταν από 22 ναύτες και 35 τοξότες. Το πολεμικό πλοίο πήρε το όνομά του προς τιμήν του κρατικού εμβλήματος.

Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Το μαχητικό Su-33 απογειώνεται από το κατάστρωμα του βαρέως αεροσκάφους καταδρομικού «Admiral Kuznetsov» στα ανοικτά των ακτών της Συρίας στη Μεσόγειο Θάλασσα

Η ενεργός κατασκευή πλοίων ξεκίνησε στα τέλη του 17ου αιώνα - η απόφαση της Boyar Duma τον Οκτώβριο του 1696 νομοθέτησε τη δημιουργία του ρωσικού στόλου και σηματοδότησε την έναρξη της κατασκευής του.

"Θαλασσινά πλοία να είσαι!" - τέτοια ήταν η θέληση όχι μόνο του νεαρού Ρώσου Τσάρου Πέτρου Α, αλλά και των συνεργατών του, που κατάλαβαν καλά ότι χωρίς στόλο, το κράτος δεν μπορούσε να κάνει ένα νέο βήμα στην ανάπτυξή του.

Πλοία του ρωσικού στόλου διαφόρων κατηγοριών κατασκευάστηκαν σε πολλά ναυπηγεία διάσπαρτα σε όλη τη Ρωσία. Την άνοιξη του 1700, δρομολογήθηκαν 40 ιστιοφόρα και 113 πλοία με κωπηλασία. Ο στόλος του Αζόφ ανανεωνόταν συνεχώς.

Ο Πέτρος Α, έχοντας λύσει με επιτυχία το νότιο πρόβλημα, έθεσε στον εαυτό του καθήκον να φτάσει στην ακτή της Βαλτικής Θάλασσας με κάθε κόστος. Ξεκίνησε ο μακρύς πόλεμος του Βορρά με τους Σουηδούς (1700-1721).

Ο ρωσικός στόλος υπό τη διοίκηση του Πέτρου Α κέρδισε την πρώτη του νίκη τον Αύγουστο του 1714. Τότε γεννήθηκε η παράδοση με αφορμή τις νίκες στη θάλασσα να παρατάσσουν πλοία και πυρά από όλα τα κανόνια.

© REUTERS / Νορβηγική Βασιλική Αεροπορία

Ρωσικό αεροπλανοφόρο "Admiral Kuznetsov"

Στα τέλη του 18ου αιώνα, ο ρωσικός στόλος ήταν ο τρίτος μεγαλύτερος στον κόσμο. Στις αρχές του 20ου αιώνα, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η κατασκευή υποβρυχίων πλοίων, αλλά η επανάσταση του 1917 έκανε τις δικές της προσαρμογές - τα πάντα καταστράφηκαν και μερικά από τα πλοία βυθίστηκαν.

Ναυτικό σήμερα

Ο σύγχρονος ρωσικός στόλος, ο οποίος αποτελείται από αξιόπιστα, τεχνικά εξοπλισμένα πλοία, αεροπλανοφόρα, πυραυλοφόρα και υποβρύχια, έχει σχεδιαστεί για να υπερασπίζεται τα συμφέροντα της ένοπλης χώρας, να διεξάγει πολεμικές επιχειρήσεις στη θάλασσα και τα θέατρα πολέμου στον ωκεανό.

Ο ρωσικός στόλος χωρίζεται σε διάφορα μέρη: Βαλτική, Ειρηνικός, Βόρεια, Μαύρη Θάλασσα. Καθένας από αυτούς εκτελεί το πιο σημαντικό έργο της άμυνας και της υπεράσπισης του κράτους.

Το Πολεμικό Ναυτικό είναι σε θέση να επιφέρει πυρηνικά πλήγματα σε εχθρικούς χερσαίους στόχους, να καταστρέφει ομάδες εχθρικού στόλου στη θάλασσα και σε βάσεις, να διακόπτει τις επικοινωνίες του εχθρού στον ωκεανό και τη θάλασσα και να προστατεύει τις θαλάσσιες μεταφορές του, να βοηθά τις χερσαίες δυνάμεις σε επιχειρήσεις σε ηπειρωτικά θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων, απόβαση αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης και συμμετοχή στην απόκρουση εχθρικών προσγειώσεων και στην εκτέλεση άλλων καθηκόντων.

Το κύριο σύμβολο του ρωσικού ναυτικού

Από την εποχή του Μεγάλου Πέτρου, το κύριο σύμβολο του ρωσικού ναυτικού ήταν η σημαία του Αγίου Ανδρέα. Πρόκειται για έναν ορθογώνιο καμβά, ο οποίος απεικονίζει δύο διασταυρούμενες μπλε ρίγες, που συμβολίζουν τον λοξό Σταυρό του Αγίου Ανδρέα.

Η σημαία πήρε το όνομά της από τον προστάτη άγιο της Ρωσίας - τον πρώτο μαθητή του Ιησού Χριστού, τον Απόστολο Ανδρέα τον Πρωτόκλητο. Ο Χριστός ήταν ο πρώτος που κάλεσε τον Ανδρέα ως μαθητή, έναν απλό ψαρά που κυνηγούσε στη λίμνη της Γαλιλαίας.

Απόστολος Ανδρέας, αδελφόςΟ Απόστολος Πέτρος ήταν μεγάλος περιηγητής και κήρυκας της χριστιανικής πίστης. Πήγε σε ένα ταξίδι στα εδάφη που κατοικούσαν σλαβικές φυλές και δίδαξε στους Σλάβους ειδωλολάτρες τη χριστιανική πίστη.

Ο Ανδρέας ο Πρωτόκλητος θεωρείται επίσης ο προστάτης των ναυτικών - σύμφωνα με το μύθο, ανέστησε σαράντα ανθρώπους που έσπευσαν να ακούσουν τα νέα του Χριστού, αλλά πέθαναν κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας.

Ο Τσάρος Πέτρος Α' ίδρυσε το Τάγμα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτοκλήτου - το κύριο και υψηλότερο βραβείο της Ρωσίας το 1698, και 300 χρόνια αργότερα αυτό το βραβείο αναβίωσε και έγινε η βάση των συμβόλων του ρωσικού ναυτικού.

Υλικό που προετοιμάστηκε με βάση ανοιχτές πηγές