Pašu šujmašīnu remonts. JANOME šujmašīna ar svārstīgo āķi

Vietnē ir daudz rakstu par šujmašīnu remontu. Taču, pirmkārt, šiem rakstiem ir informatīvs raksturs, kas paredzēti nevis amatieriem, bet gan šujmašīnu īpašniekiem.
No tiem jūs uzzināsiet, kā šī vai cita šujmašīna ir sakārtota, kādi bojājumi tai var būt, ja netiek ievēroti lietošanas norādījumi. Un visbeidzot, kā ar savām rokām veikt vienkāršu šujmašīnas remontu, ja nav iespējams sazināties ar darbnīcu.

Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā darbojas šujmašīna Janome. Kāda ir atšķirība starp lētajiem Janome mašīnu modeļiem, kādi bojājumi tiem ir un vai tos var salabot paši.

1. Janome šujmašīna ar oscilējošu atspole

Šim Janome šujmašīnas modelim ir oscilējošs āķa veids. Šādu shuttle izmanto tikai Janome, bet arī citi šujmašīnu ražotāji. Tās ir sākotnējās cenas automašīnas, kuras varat iegādāties 4-5 tūkstošu robežās. Tie ir diezgan uzticami un "izturīgi", bet visam ir robežas, un pēc tam, kad tieši uz šīs mašīnas (foto) viņi nolēma apšūt vairākus džinsus uzreiz, tas nonāca mūsu darbnīcā.

Paskaties uz foto. Bultiņas norāda atspoles degunu un adatas aci. Var redzēt, ka tad, kad āķa deguns tuvojas adatai, adatas acs ir pārāk augsta, un tāpēc šuves neveidojas. Tā ir ļoti izplatīta neveiksme. Pēdiņās, jo šāda kļūme rodas, ja netiek ievēroti jebkuras šujmašīnas darbības noteikumi, un Janome nav izņēmums. Tas pat nav sabrukums, bet gan atspoles mehānisma un adatas mijiedarbības parametru pārkāpums. Tas notiek pārmērīgas slodzes brīdī. Un finiša līnijas izpilde uz džinsu apakšmalas ir tieši tāds gadījums. Zobsiksna, kas savieno augšējo un apakšējo vārpstu, "izlaiž zobu", un iekārta pārstāj veikt šuves, lai gan tā joprojām darbojas labi. Džinsi, iespējams, ir lielākais "ienaidnieks" visiem šujmašīnu ražotājiem. Cik ļoti viņi grauj priekšstatu par kādu no viņiem. Galu galā tieši džinsi visbiežāk atspējo sadzīves šujmašīnas.

Lai saprastu, kāpēc tā notiek un kāpēc ar sadzīves šujmašīnām nevar apgriezt džinsus, saskaitiet, cik auduma slāņu veidojas nelīdzenākajā vietā (šuvju krustpunktā). No 9 - 12 slāņiem. Paņemiet adatu un mēģiniet ar rokas adatu caurdurt šādu vietu, diez vai tas izdosies. Tikai tad, ja adata ir āmura.

Bet atgriezīsimies pie mūsu Janome šujmašīnas un mēģināsim noskaidrot, kā radās šāda kļūme un vai to var novērst pašu spēkiem.

Pirmkārt, jāsaka, ka, ja mašīna pārstāj normāli veidot šuves, parādās spraugas, vītne pārtrūkst, tad paskatieties, kā atspoles deguns mijiedarbojas ar adatu.
Atvienojiet spiedpedu, adatas plāksni. Nolieciet mašīnu uz sāniem un noņemiet sviras augšējo daļu, lai āķis paliktu rievās un nebūtu sašķiebies. Tagad uzmanīgi pagrieziet rokratu un paceliet āķa degunu līdz adatai. Ja atrodat tādu "attēlu" kā šajā fotoattēlā, tad darbības traucējumu cēlonis ir cits un mašīna nav jāizjauc. Fotoattēlā redzams, ka atspoles deguns pieguļ, kā vajadzētu, 1,5-2 mm virs adatas acs. Ja snīpis atrodas zem auss vai vienā līmenī ar to, jums būs jāizjauc mašīnas korpuss, lai piekļūtu mums vajadzīgajam mezglam.

Neiesaku modernās šujmašīnas izjaukt. Šeit nav nekā sarežģīta, bet tikai tiem, kas zina, kā to izdarīt pareizi. Jebkurā citā gadījumā vienmēr ir vēlme izmantot nagu velkni. Nu kā visas skrūves ir izskrūvētas, bet korpuss nav atvienots. Esiet uzmanīgi, jūs varat viegli salauzt ne tikai korpusa stiprinājumu, bet arī nepieciešamo šujmašīnas daļu.

Katra mašīna izmanto savas iespējas korpusa pušu piestiprināšanai. Vispirms jums tie rūpīgi jāizpēta, jāatrod. Piemēram, vairāki gabali var atrasties zem priekšējā vāka, augšējā vītnes spriegotāja zonā, atspoles mehānisms (noņemiet adatas plāksni).
Turklāt daži no tiem "slēpjas" zem spraudņiem, kurus viegli noņemt ar naža asmeni. Ko vēl varat ieteikt. Nu, piemēram, šim modelim Janome nav jānoņem sviras šuvju veidu pārslēgšanai. Starp citu, montējot korpusu atpakaļ, neaizmirstiet par atpakaļgaitas sviru. Kopumā nespeciālistam būs daudz grūtāk to neizjaukt, bet gan salikt, paturiet to prātā. Atzīmējiet, kur un kura skrūve bija. Un, ja jums nav palikusi neviena “papildu” skrūve, jūs izturējāt vērīguma pārbaudi par 5 punktiem.

4. Šujmašīnas Janome ierīce

Ja plānojat iegādāties lētu šujmašīna no Janome, jūs varat redzēt šos fotoattēlus, kas labi parāda tā ierīci. Tas palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.
Nākamajā rindkopā jūs uzzināsit šīs šujmašīnas nepareizas darbības cēloni.

Ja kopētājs ir "sauss", tā rievas jāieeļļo ar smērvielu.

Pārbaudiet elektriskās piedziņas piedziņas siksnas spriegojumu. Ja tas ir vaļīgs, nedaudz pievelciet to ar skrūvēm, kas nostiprina motoru pie korpusa. Jostu nedrīkst pārāk pievilkt, nospiežot ar pirkstu, tai vajadzētu nedaudz saliekties.

Ja jūsu mašīnai ir "problēmas" ar augšējās vītnes spriegojumu, visticamāk, iemesls ir šis mezgls. Paceliet un nolaidiet spiedpēdu vairākas reizes un pārbaudiet, vai šī svira darbojas pareizi. Iespējams, tas būs jāpielāgo.

Aiz augšējā vītnes spriegotāja ir korpusa stiprinājuma skrūve. To ir viegli atskrūvēt, bet nav viegli ievietot atpakaļ. Uz pusstundu uzlieciet skrūvgriezi uz magnēta, un tad to būs vieglāk uzstādīt.
Noņemot korpusa vāku, spriegotāja skrūves nedrīkst atskrūvēt.

Nepareizas darbības cēlonis bija šajā mezglā, kas atzīmēts ar bultiņu. Un nepagāja ilgs laiks, lai to noskaidrotu. Zobsiksna, kas savieno galveno vārpstu ar apakšējo vārpstu, šim Janome šujmašīnas modelim nebija. Tā vietā tika izmantots kloķa mehānisms. Tas ir diezgan uzticams un var izturēt lielas slodzes, tāpēc neveiksmes cēloņa meklēšana tika virzīta otrā virzienā.

Tomēr vēlāk izrādījās, ka džinsu apšuvuma laikā ekscentriķis, kas uzstādīts uz galvenā vārpstas un pārraida kustību uz apakšējo kātu, nobīdījās. Rezultātā bez slodzes mašīnas parametri bija normāli, un šujot līnija neveidojās. Šī ekscentrika stiprinājums atrodas iekšpusē (bultiņa).
Pēc pareizu adatas un atspoles deguna mijiedarbības parametru iestatīšanas un pēc tam ekscentra (skrūves) stiprinājuma pievilkšanas bojājums tika novērsts.

Janome šujmašīnām (Janome) ir daudz dažādu modeļu, kas paredzēti dažādām klientu kategorijām. Ir vairākas ekonomiskas šujmašīnas, par pieņemamām cenām un paredzētas nelielu apģērbu šūšanai un labošanai mājās.

Ko tu labosi šujmašīnā? Kas attiecas uz Staļina laika produktiem, nekas... Tas joprojām darbojas. Mūsdienu bojājumi tiek mocīti, daudzi iestatījumi apmaldās, un, lai iegūtu vēlamo rezultātu, ir nepieciešama korekcija. Mums nav nekas pret progresu, bet ar patēriņu aizņemtu sabiedrību vēsturnieki uzskata par starpposmu. Tāpat kā nodoklis par tiltiem, ko viduslaiku feodāļi cēla, lai godinātu gājējus. Nonāca līdz ārprātam: peļņas nolūkos ēkas tika uzceltas no zila gaisa. Sliktas kvalitātes lietas ir līdzīgas senajai mežonībai, kļūs par pagātni. Šujmašīnu remonts ar savām rokām ir prieks! Vāja puse ir stipra rokdarbos, kad mājās ir spēcīgs palīgs.

Šujmašīnas vēsture

1953. gadā tika publicēta Kliforda Simaka novele "Gredzens ap sauli". Sižeta jēga: orbītā atrodas neskaitāmas Zemes Zemes, kas atrodas paralēlos visumos. Notikumi attīstījās uz ziņkārīgā mūžīgās spuldzes izgudrojuma fona. Tad nāca vechmobiles. Klifords aprakstīja patērētāju sabiedrības krišanu, preces pirktas vienreiz, lietotas visu mūžu, atcerieties Staļinu... Notika revolūcija, strādnieki, baidīdamies zaudēt darbu, sāka dauzīt modernizētās rūpnīcas, interesantākās. lietu uzbūvēja cilvēki, kas pārvietojas starp dimensijām. Aplī ap sauli.

Līdz 1829. gadam šujmašīnu jomas izgudrojumus sauksim par neveiksmīgiem, lai gan Leonardo da Vinči radīja pirmos zīmējumus, ar kuriem līdzinātos nākamās paaudzes. Manufaktūru laikmetā franču drēbnieks Timonjē radīja koka modeli, kuru nekavējoties sāka kopēt un pavairot. Viens nomainīja vairākus mācekļus. Bija masveida amatnieku demonstrācijas, kas saskatīja draudus eksistencei (nez, ko darīs valdnieki, ja zinātnieki radīs datoru, kas pieņem lēmumus, prot grimasēt, uzreiz iznīcinās?). Lieta gāja tālu: 200 vietējie drēbnieki iznīcināja jaunu mehānisko šujmašīnu darbnīcu, Timonjē bija jābēg, baidoties par savas dzīvības drošību. Ne pirmais gadījums: stelles izgudrotāju piemeklēja līdzīgs liktenis.

Izdzīvojušie tehnoloģiskās revolūcijas augļi

Savas dzīves laikā Timonnier radīja miljardu šujmašīnas modifikāciju. Dažus tehniskos risinājumus joprojām izmanto sadzīves, rūpnieciskās modifikācijas. Mašīnas katru minūti izgatavoja 300 šuves, mūsdienu elektriskie modeļi spēj izdalīt trīs reizes vairāk. Jau 200 gadus! Datoru procesoru biežums dubultojas ik pēc diviem līdz trim gadiem (pēc 2010. gada pieaugums ir samazinājies). Timoniera šujmašīna strādāja ar zīdu un citiem smalkiem audumiem.

Paralēli tam 1834. gadā Valters Hants izgudroja modeli ar atspole, kas atgādina mūsdienu. Līdz 1848. gadam Elioss Hovs izveidoja pirmo šujmašīnu, kas satur pašreizējo šujmašīnu. Parādās audumu padevējs. Šujmašīna aprīkota ar horizontāli izliektu adatu, izdara 300 šuves minūtē, aizvieto trīs drēbniekus. ASV strādnieki sacēlās un iznīcināja darbnīcu. Izgudrotājam bija jābēg, baidoties par savu dzīvību. Pēdējo dūrienu droši vien izdarīja Singer. Piešķīra adatai vertikālu kustību, ieviešot moderns izskats ar kāju nospiestas robainas sloksnes. 1900. gadā tika uzcelta Podoļskas darbnīca, kurā līdz Oktobra revolūcijai strādāja 5000 cilvēku. Sākotnēji Singer rezerves daļas tika vestas no ASV, pēc tam tās sāka ražot Krievijā.

Parādījās Brother, Janome, Bernina un citu zīmolu šujmašīnas. Cilvēki baidās no pārmaiņām, bet pārmaiņas ir neizbēgamas. Revolucionāri bremzē progresu. Iedomājieties, ja izgudrotāji pārtrauktu daudzsološu tehnoloģiju ražošanu. Cilvēce turpinās attīstīt alas, kokus, nevis pilsētas ar daudzstāvu ēkām.

Šujmašīnas iestatīšana

Uzreiz atcerējos modernās ekonomiskās spuldzītes. Man bija iespēja runāt ar vecu šujmašīnu, kļuva skaidrs, iespējams, kopš izgudrošanas tehnoloģija ir saglabājusi principu un iestatījumus. Detaļu kvalitāte nebija tāda pati. Lai gan viņi atklāja gludas virsmas (nanotehnoloģijas), viņi radīja izturīgus sakausējumus. Iekšpusē ir ievietota galvenā vārpsta ar kloķvārpstu. No tā darbojas šujmašīnas kustīgās daļas. Kas, tiks norādīts zemāk, ietekmē manuālo šujmašīnu remontu:

1. Adata ir tieši savienota ar vārpstu. Lai nodrošinātu translācijas kustību uz augšu un uz leju, iekšpusē tiek veikta kloķvārpsta. Adatai ir acs, kur ir vītne. Virzoties uz leju, audums tiek caurdurts, cilpu notver atspole, kas pārvietojas pa apli, vienā virzienā, otrā virzienā. Par 1 galvenās vārpstas apgriezienu tas izdodas palaist uz priekšu un atpakaļ.
2. Atspole tiek virzīta ar atsevišķu vārpstu, kas ar ceļgala palīdzību savienota ar galveno vārpstu. Kustības fāzi regulē skrūve. Jūs varat pagriezt papildu vārpstu attiecībā pret galveno. Tiek panākta kustību sinhronizācija. Apspriedīsim šujmašīnas atspoles remontu.
3. Trešā sastāvdaļa, kas nodrošina auduma kustību pa šuvi pareizajā virzienā, ir zobainās sloksnes. Izgatavoti no tērauda, ​​ejot kustas kā cilvēka kājas. Viņi iet uz leju, iet uz priekšu, iet uz augšu, iet atpakaļ. Katram dūrienam ir viens cikls.

Ir svarīgi pareizi iestatīt zobstieņu vertikālo stāvokli. Kad adata ir iedurta audumā, zobu augšējās malas būs šujmašīnas galda līmenī.

Atšķirībā no citām ierīcēm, zobstieņi tiek darbināti ar divām vārpstām. Viens ir atbildīgs par horizontālo kustību, otrs par vertikālo kustību. Pielāgošanas metode ir tāda pati. Savīta skrūve uz atbilstošās vārpstas ass, mainot segmenta stāvokli attiecībā pret galvenās vārpstas fāzi. Tiek panākts pareizs zobstieņu iestatījums.

Ir svarīgi nodrošināt pareiza pozīcija adata attiecībā pret āķi. Atcerieties trīs orientierus, kas jāievēro. Lūdzu, ņemiet vērā: mūsdienu modeļiem vecie ir sakārtoti atšķirīgi, un noregulēšana ir nepieciešama reizi simts gados (divas reizes kopš izgudrošanas)!

1. Apakšējā stāvoklī adatas acs atrodas 4 - 6 mm zem vertikālā āķa deguna.
2. Atspoles deguns tiek salīdzināts ar adatas malu - attālums no cauruma deguna augšējās malas ir 1 mm.
3. Kad acs augšējā mala sakrīt ar atspoles deguna apakšējo malu, pēdējam vajadzētu izstiepties 1 mm aiz adatas.

Aptuveni orientieri, jūs varat izmantot, izrotāt horizontu, nepieciešamība remontēt šujmašīnas ar savām rokām.

Gudra māte pareizi pamāca savai meitai

Kas tiek regulēts šujmašīnās

Šujmašīnas elektriskās piedziņas remonts nav vienīgais, ko varat darīt. Papēža spiediens ir regulējams, lai audums pārstātu rāpot. Tas ir izgatavots ar īpašu skrūvi. Iekšā ir atspere, tāpēc iestatījums var būt aptuvens, reti tas būs vajadzīgs. Par minēto dūrienu garumu. Plāniem audumiem ieteicami biežāki, bieziem - retie. Mehāniskajās mašīnās reverss bieži tiek ieslēgts ar rokturi, tas ir neērti, ja nepieciešams uzšūt plāksteri, labāk aizmirst par uzrakstiem vispār.

Daudz svarīgāk ir pareizi iestatīt apakšējo un augšējo vītņu spriegojumu. Ja tas tiek darīts nepareizi, lietojot šujmašīnu, radīsies vairākas nepatīkamas sekas:

1. Kad augšējā diega spriegojums ir atbrīvots, šuves apakšā būs cilpas. Koriģēts ar īpašu regulēšanas mehānismu, līdz rezultāts ir apmierinošs. Spoles vītni var atbrīvot ar spoles skrūvi. Ir svarīgi zināt: pārāk mazs spriegojums nav pieļaujams - šuve nedarbosies vispār - pārāk spēcīga - vītne var pārtrūkt. Pēdējie divi gadījumi ir darbības traucējumi, ņemiet vērā.
2. Pievelciet augšējo pavedienu pārāk cieši, un audums sāks vilkt. Redzams ar robainām, viļņainām malām. Jūs varat atlaist augšējo pavedienu, pievelciet apakšējo pavedienu. Lūdzu, ņemiet vērā: neesiet pārāk dedzīgs. Izvilktais pavediens pārtrūkst, kā minēts iepriekš.

Ideālā gadījumā materiāla iekšpusē notiek divu pavedienu savīšana. Kad adata paceļas no apakšējā stāvokļa, cilpiņa tiek noķerta aiz āķa. Tiek veikts pagrieziens, veidojas pīne. Adata paceļas, nostiprinot dūrienu. Ja pavediens ir ievietots nepareizi, tas pārtrūkst. YouTube rāda video: servisa kārtībā nogādāta šujmašīna, meistars neko nedarīja, paņēma 1000 rubļu, preci atdeva. Tad situācija iznāca, neapmierinātie klienti iztraucēja guru. Nauda tika atgriezta, pavadot nelielus verbālus atvadīšanās vārdus.

Blāva, tieva adata radīs izlaistas šuves. Vītnes numurs atbilst adatas numuram. Mūsdienu šujmašīnās viena iezīme, kas jāņem vērā. Katrai adatai zem galda virsmas tika novietota vadotne, kas neļauj uzgalim pārvietoties uz sāniem. Attālums līdz tam ir lielāks, jo biezāks audums. Diemžēl mēs nevaram sniegt nekādas darbības traucējumu pazīmes, tikai paturiet prātā: ir pamanīts līdzīgs iestatījums. Kāju šujmašīnas remontam ir funkcija: piedziņa tiek ieslēgta attālināti. Izņemot pogu, atšķirība ir neliela. Šujmašīnas pedāļa remonts vairāk līdzinās galdniecībai, lodēšanas mākslai.

Pareiza vītnes spriegojuma iestatīšana šujmašīnā ir ļoti svarīga, lai abās auduma pusēs iegūtu vienmērīgu un kārtīgu šuvi. Neskatoties uz šī iestatījuma svarīgumu, pat pieredzējušas šuvējas dažreiz cenšas nepieskarties šujmašīnu spriegojuma kontrolei. Diega spriegojuma regulēšana jums var šķist grūts uzdevums, taču, kad esat sapratis regulēšanas pamatprincipus, tas nav pārāk sarežģīts nevienam no šujmašīnu modeļiem un zīmoliem.

Soļi

1. daļa

Iepazīšanās ar savu šujmašīnu

Atrodiet šujmašīnas diegu vadotnes. Vītnes vadotnes ir iesaistītas diegu spriegojuma regulēšanā un ir metāla cilpas, caur kurām pavediens tiek nodots no spoles uz adatu. Tie neļauj pavedienam sapīties un uzrauga diegu spriegojuma vienmērīgumu, šujot dūrienu uz auduma.

Atrodiet vītnes spriegojuma regulētāju ar skavas diskiem. Vītnes spriegojuma regulators ar savilkšanas diskiem ļauj regulēt augšējās vītnes spriegojumu. Diski izspiež vītni, kas iet starp tiem, un pats regulators kontrolē disku spiediena pakāpi uz vītnes. Regulatora darbības princips ir pavisam vienkāršs: iestatot lielāku spriegojuma vērtību (griežot regulatoru pulksteņrādītāja virzienā), diski virzās tuvāk viens otram, palielinot spiedienu; kad spriegums ir iestatīts uz mazāku vērtību (pagriežot pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam), diski izplešas un mazina spiedienu uz vītni.

• Vecākām šujmašīnām var būt tikai divi spriegošanas diski, ko kontrolē ar uzgriezni vai skrūvi. Jaunākām šujmašīnām var būt trīs spriegojuma skalas ar regulētājiem vai iestatīšanas pogām, kas atrodas mašīnas priekšpusē.
• Ja vien jums nav jaunākās šujmašīnas ar automātisko diegu spriegošanu, izmantojot biezākus diegus, neregulējot spriegojuma skalu, augsts asinsspiediens uz augšējā diega, kas apgrūtinās padevi šūšanas laikā.

1. Atrodiet atspoles mehānismu. Plakanā āķa atspere ļauj regulēt apakšējā vītnes spriegojumu, kas nāk no spoles. Jūsu mašīnai var būt vai var nebūt noņemams spoles āķis zem adatas plāksnes (kur jūs vienkārši ievietojat spoli āķī). Spoles radīto spoles vītnes spiedienu regulē ar nelielu skrūvi atsperes pamatnē.

   • Izmantojot noņemamu sviru, atsperi un spriegojuma regulēšanas skrūvi ir visvieglāk atrast. Ja mašīnai nav noņemamas sviras, atsperi un skrūvi atrast būs nedaudz grūtāk, taču esiet drošs, tās noteikti ir.
   • Jebkurā gadījumā, lai noregulētu spoles vītnes spriegojumu, jums būs jāņem mazs skrūvgriezis un jāpagriež regulēšanas skrūve pulksteņrādītāja virzienā (lai palielinātu spriegojumu) vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam (lai samazinātu spriegojumu). Katru reizi nedaudz pagrieziet skrūvi (vienā reizē ne vairāk kā par ceturtdaļu apgrieziena) un izšujiet testa dūrienu.

2. Izprotiet, kā diegu spriegojums darbojas šujmašīnā. Pareizs spriegojuma iestatījums šūšanas laikā radīs vienādu spiedienu uz augšējiem un spoliem. Citiem vārdiem sakot, šuves dūriena priekšpusē un aizmugurē izskatīsies vienādi. Lai šujamās šuves izskatītos glītas, pareizi jānoregulē augšējo un apakšējo diegu spriegojums. Ja šuves augšpusē vai apakšā ir nevienmērīgas, šujmašīnas augšējā vai spoles diegu spriegojums nav iestatīts pareizi.

   • Lielākā daļa mājsaimniecības šujmašīnu darbojas pēc slēdzenes principa. Tas nozīmē, ka augšējie un apakšējie diegi šujot ir "savīti". Ja šī aušana nedarbojas pareizi, jums ir problēmas ar spriegojuma iestatījumu.

   2. daļa

   Vītnes spriegojumu problēmu novēršana

   Palaidiet testa līniju. Paņemiet nelielu auduma gabalu un uzlieciet uz tā pāris līnijas. Pārbaudiet līnijas no priekšpuses un aizmugures, ja nepieciešams, izmantojot palielināmo stiklu.

   • Atcerieties, ka šuvēm jābūt līdzenām abās auduma pusēs. Ja vītne šuvēs ir tik cieša, ka velk audumu, vai ja tā ir tik vaļīga, ka šuves izlīp no auduma, iespējams, būs jāpielāgo diega spriegojums.
   • Ja pārbaudes dūriens izskatās nevainojams un jūsu šujmašīna šuj nevainojami, nepieskarieties diega spriegojuma iestatījumam!

3. Atrodiet problēmu ar līniju. Tātad jums jau ir viena vai divas testa līnijas. Ideālā dūrienā augšējo un apakšējo diegu pinums tiks paslēpts starp diviem šūtā auduma slāņiem, un šuves nesaburzīs audumu un neveido vaļīgas cilpas ne augšpusē, ne apakšpusē.

   Pārbaudiet savu šujmašīnu. Papildus diega spriegumam ir arī daudzi citi cēloņi, kas var izraisīt arī šuvju problēmas. Noteikti pārbaudiet šos iespējamie iemesli pirms spriedzes regulēšanas.

   • Nepareiza mašīnas degvielas uzpildīšana. Vai vītne ir izlaista cauri visām vītnes vadotnēm? Vai tas labi ripo no spoles vai arī iestrēgst? Vai spole ir pareizi ievietota āķī?
   • Mašīnas aizsērēšana. Vītnes gabali var ieķerties spriegošanas diskos, atspolē un padeves mehānismā. Tas var traucēt normālu šujmašīnas darbību. Pārbaudiet visas šīs vietas, lai pārliecinātos, ka tās nav aizsērējušas.
   • Mašīnas daļu bojājumi. Problēmas var radīt saliektas adatas un spoles, kā arī spraugas un bojātas vietas adatas acī, diegu vadotnes, spriegošanas diski, piespiedējpēda, padeves mehānisms, āķis un āķis. Rūpīgi pārbaudiet šujmašīnu, ņemiet vērā, ka pat vismazākie bojājumi var izraisīt diegu spriegojuma problēmas.

4. Pievērsiet uzmanību izmantotajām adatām, diegiem un audumiem. Izmantojot dažāda biezuma augšējo un apakšējo vītni, var būt nepieciešami dažādi spriegojuma iestatījumi. Arī adata, kas ir pārāk bieza vai pārāk tieva izmantotajam pavedienam, var izraisīt šuvju problēmas. Saīsinot dūriena garumu līdz mazākam par 1,5 mm, šujot plānus audumus, audums var iesprūst zem adatas plāksnes. Visas šīs nelielās problēmas var traucēt plānotajam projektam noritēt raiti, tāpēc mēģiniet visu rūpīgi pārdomāt, pirms iestatāt šujmašīnu turpmākajam darbam.

   3. daļa

   Vītnes spriegojuma regulēšana

   Atrodiet augšējā vītnes spriegojuma pogu. Tās atrašanās vieta dažādās šujmašīnās var atšķirties, un, ja neesat pārliecināts, kur tieši atrodas augšējā vītnes spriegojuma regulators, skatiet šujmašīnas rokasgrāmatu. Ja nav lietotāja rokasgrāmatas, tad jāpievērš uzmanība ciparnīcai ar cipariem, kas nav atbildīga par šujmašīnas dūrienu veida vai garuma izvēli.

Sarežģītu šujmašīnu remontu, kas saistīts ar detaļu un mehānismu regulēšanu, var veikt tikai pieredzējis meistars. Bet šāds remonts tiek veikts reti, tikai tad, kad kāda daļa sabojājas pie šujmašīnas un tā ir jānomaina ar sekojošu regulēšanu.
Visbiežāk šujmašīna sāk "būt kaprīza", ja tiek pārkāpti instrukcijā norādītie tās darbības noteikumi vai netiek ievēroti vienkārši iestatījumi un regulējumi.

Galvenais šujmašīnas atteices iemesls ir audumu šūšana, kas nav paredzēti šim šujmašīnas modelim. Džinsu dubultmalas apmale, rāvējslēdzēja nomaiņa ādas jaka vai soma utt. - tas ir galvenais iemesls, kādēļ rodas spraugas dūrienā, vītnes plīsumi, adatas plīsumi. Dažreiz tas var izraisīt pat šujmašīnas bojājumus, kam seko sarežģīti remontdarbi, kas saistīti ar detaļu nomaiņu.

Šujmašīnas galvenā daļa ir adata

Savādi, bet tieši adata ir vissvarīgākā mašīnas daļa. Savas "dzīves" laikā tas izdara tūkstošiem audu punkciju un ne vienmēr ir viegls un plāns, tāpēc agri vai vēlu adatas smaile kļūst blāva, un pati adata izliecas. Un, ja vismaz vienu reizi adata "trāpīs" pret mašīnas korpusa metāla daļu, tad gals izlocīsies vārda tiešā un pārnestā nozīmē.
Tomēr vai mēs tam pievēršam uzmanību? Šķiet, ka adata ir vesela, tāpēc viss ir kārtībā. Bet paņemiet palielināmo stiklu un paskatieties uz tā galu, tā asmens būs saliekts uz vienu pusi. Kā šāds punkts caurdurs audumu? Vienīgais veids ir izlauzties tam cauri.

Tagad redzēsim, kā šāda adata veidos dūrienu.
Vītne, kas iet caur adatas aci, pieķersies izliektajam punktam un "palēninās", veidojot dūrienā augšējā diega pārpalikumu. Šeit ir pirmais iemesls, kāpēc rindā parādās cilpas. Turklāt saliekts punkts izraisīs vītnes periodisku pārrāvumu, it īpaši sarežģītās šūšanas vietās, kad augšējais pavediens ir izstiepts līdz galam.

Izrādās, ka dažreiz viss šujmašīnas remonts sastāv tikai no adatas nomaiņas.
Apstrādājiet adatu ļoti uzmanīgi. Pat ja tam ārēji nav asmeņu defektu un tas nav saliekts, jebkurā gadījumā mēģiniet tos mainīt biežāk.
Izlietotās adatas nav jāizmet, jo ir situācijas, kad adatas saplīst viena pēc otras, piemēram, šujot ādas somu. Tieši tad atceries par veco adatu burciņu.

Vēl viens iemesls, lai uzstādītu šujmašīnu, īpaši vecas manuālās mašīnas piemēram, Singer vai Podoļska, tā ir nepareiza adatas uzstādīšana adatas stieņā. Adatas asmenim (B zīm.) jāatrodas atspoles deguna malā. Noņemiet adatas plāksni un pārbaudiet, vai tas tā ir gadījumā, ja iekārta pēkšņi sāka cilpot un plīst pavedienu.

Bieži gadās, ka šuvēja ieliek adatu no rūpnieciskās šujmašīnas sadzīves šujmašīnā. Nav iespējams sajaukt mājsaimniecības adatu ar rūpniecisko adatu. Mājsaimniecības adatai uz kolbas ir īpašs zāģa griezums (B att.). Bet tomēr ir uzstādīti tieši rūpnieciskie adatu veidi. To noteikti nevajadzētu darīt. Pirmkārt, jūs pārkāpjat atstarpi starp atspoles degunu un adatas asmeni, līdz ar to arī šuvju spraugas, un, otrkārt, jūs riskējat sabojāt šujmašīnas sviru. Dažas rūpnieciskās adatas ir ievērojami garākas par sadzīves adatām un var pieskarties āķa virsmai, to saskrāpēt un pat sabojāt āķi.

Attēlā (A) parādīta diagramma, kā pārbaudīt adatas izliekumu. Ārēji adatu nevar noteikt, vai tā ir izliekta vai nav, un, uzliekot to uz stikla (2), jūs varat viegli pārbaudīt spraugu (1). Lūdzu, ņemiet vērā, ka nelīdzena, saliekta adata radīs spraugas šuvē un agri vai vēlu salūzīs.

Lai šujmašīna "pārliecinātāk" strādātu ar grūti šujamiem audumiem, piemēram, trikotāžas izstrādājumiem, stieptām, plānu dabisko un mākslīgo ādu, džinsa audums tiek ražotas tieši šādu audumu un materiālu šūšanai paredzētas adatas. Tiem ir īpaša smailes forma un tie atvieglo vītnes pāreju audumā, gandrīz novēršot spraugas dūrienā un augšējā diega cilpu.
Skatiet mājas šujmašīnu adatas.

Iespējams, ka galvenā atšķirība starp zigzaga šujmašīnām, piemēram, Chaika, Podolskaya 142 no visiem modeļiem, ir vītnes cilpa līnijā, kā arī raksturīgs sitiens viņu darba laikā. Īsāk sakot, auklas cilpa rodas nevienmērīga vītnes nospriegojuma dēļ tās ceļā: saplīsusi kompensācijas atspere, sarūsējusi pēdas zole, nepareizi iestatīts atspoles gājiens utt. Tomēr bez pieredzes nav iespējams patstāvīgi iestatīt daudzus parametrus. Tāpēc, ja jums ir nekvalitatīvs dūriens, pievērsiet uzmanību, pirmkārt, adatas stāvoklim, apakšējā vītnes spriegumam spoles korpusā un tam, vai augšējā vītnes spriegotājs darbojas pareizi. Ļoti bieži bērniem patīk to izjaukt un salikt, un pēc šāda remonta iekārta pārstāj darboties.

Dažreiz Chaika šujmašīna ir jāremontē diezgan bieži, un tas nav saistīts ar detaļu sadalījumu, detaļas ir vienkārši ļoti spēcīgas, bet gan ar dažu šujmašīnas vienību, galvenokārt atspoles, mijiedarbības novirzi.
Gandrīz visus šos padomus par Čaika šujmašīnas remontu var izmantot arī citiem sadzīves tehnikas modeļiem.

Vispirms pārbaudiet atspoles degunu ar palielināmo stiklu, tajā nedrīkst būt iespiedumi, sarūsējuši plankumi. Ja ir iegriezumi, tie ir jānoņem ar smalku vīli un jānopulē līdz spīdumam, pretējā gadījumā pavediens pastāvīgi kavēsies aiz vīles pēdām, un no apakšas parādīsies cilpas. Vienkārši dariet to uzmanīgi, lai nesaasinātu atspoles deguna galu.

Reizēm šujmašīnas remonta iemesls var būt spole (ap to ir uztīts apakšējais pavediens). Jā, tas ir remonts, jo nepieredzējis "meistars" bieži izjauc un saliek visus mezglus, kad pietiek vienkārši nomainīt veco metāla spoli pret jaunu plastmasas. Ja metāla spoles malas ir iezāģētas un pats spoles korpuss ir aizsērējis ar vītnes plūksnām, apakšējais vītne iznāks raustītos, un līnijas augšējais pavediens periodiski cilpas no apakšas.

Bieži vien iemesls, lai sazinātos ar šujmašīnu remontētāju, ir slikti regulēta augšējā vītne. Jūs to pievelk gandrīz pilnībā, bet spriegojums joprojām ir pārāk vājš. Paskaties, iespējams, ka starp spriegotāja plāksnēm ir sakrājušās pūkas no vītnes, kas neļauj paplāksnēm pilnībā saspiesties. Iespējams, ka spriegotāja stiprinājums (Kaija) ir atslābinājies.

Bet tomēr visbiežāk tādām šujmašīnām kā Čaika atspoles un adatas parametri neizdodas. Tas ir sarežģīts šujmašīnas remonta veids vai drīzāk iestatījums, taču vispārējai iepazīšanai ir vēlams zināt galveno iemeslu, kura dēļ rodas visas šujmašīnu "nedienas".

Adatas stieņa un spriegotāja nostiprināšana

Visbiežākais šujmašīnas atteices cēlonis ir augšējais pavediens. Vītnes pārrāvums, vītnes uztīšana dūrienā, nevienmērīga šuve, spraugas utt. Tas viss bieži ir atkarīgs no augšējā vītnes spriegotāja.
Tieši spriegojuma regulatora (Kaija) stiprinājums visbiežāk izraisa tā slikto darbību. Plastmasas korpuss tiek izspiests cauri zem skrūves spiediena, un laika gaitā spriegotājs sāk slīdēt vai pat “izkrīt” no korpusa.

Šujmašīnu, kas veic zigzaga dūrienu Čaika, Podoļska, Veritas un citas, pielāgošanas mehānisma regulēšana ietver cilpas deguna novietojuma iestatīšanu virs adatas acs par 1 ... 2 (3) mm brīdī, kad cilpas deguns tuvojas adata. Šis iestatījums tiek pārbaudīts, kad šujmašīna šuj ne tikai taisno dūrienu, bet arī kreiso un labo adatas punktu (šūjot zigzaga dūrienu).
Atspoles priekšgalam vienlaikus ir jāiziet gandrīz tuvu adatas asmenim - tas ir otrais nosacījums, kas ļauj izveidot dūrienu bez atstarpēm.

Šajā fotoattēlā bultiņa norāda sviras vārpstas stiprinājumu. Atskrūvējiet skrūvi ar 10 ligzdu uzgriežņu atslēgu, un, turot rokratu ar roku, varat pagriezt vārpstu (kopā ar sviru), pielāgojot āķa deguna stāvokli attiecībā pret adatu.

Tomēr tas nav visi parametri, lai pielāgotu atspoles deguna un adatas mijiedarbību. Ir tāds parametrs kā atspoles deguna tuvošanās adatai savlaicīgums, proti, brīdī, kad adata sāk celties uz augšu. Adata nolaižas līdz zemākajam punktam, un, kad tā paceļas par 1,8-2,0 mm, tai jāsatiekas ar atspoles degunu, atspole noņem cilpu no adatas un aptin sev apkārt.

Bet tas vēl nav viss. Šujmašīnām, kas veic zigzaga dūrienu, ir tāda lieta kā labās un kreisās adatas dūriens. Ar adatas kreiso un labo injekciju atspoles degunam vajadzētu "pārliecināti" noņemt cilpu, kas izveidota virs adatas acs. Tam vajadzētu izstiepties tieši virs adatas acs, bet mazāk nekā pašas adatas acs attālums, aptuveni 1 mm.

Iepriekš minētos iestatījumus var izmantot kā ceļvedi, ja nolemjat pats salabot šujmašīnu. Parasti ar šādām atstarpēm mašīna darbosies labi, bet, ja jāšuj pārāk plāni trikotāžas audumi (zīds) vai, gluži pretēji, sabiezināti audumi, nepieciešama precīzāka šo parametru pielāgošana, ko tikai meistars var iestatīt.

Šujmašīnas kopšana un eļļošana

Daudzos gadījumos šujmašīnas remonts nebūs vajadzīgs, ja šujmašīna tiek uzturēta tīra un periodiski ieeļļota. Ja šuvēja rūpējas par savu mašīnu, tad līdz ar to viņa to pasargās no pārslodzes darba laikā, nevis nodos "nepareizajās" rokās, kas nozīmē, ka šujmašīna plīsīs retāk.

Pēc ilgstošas ​​darbības notīriet spoles nodalījumu un citas pieejamās vietas no putekļiem, pūkām, eļļas traipi. Periodiski pats atspoles mehānisms, atspoles mehānisms, ir jātīra ar cietu matu suku. Mašīnu vēlams ieeļļot vismaz reizi pusgadā un pēc eļļošanas nedaudz pie tās pastrādāt "dīkstāvē", īpaši, ja mašīna nav lietota ilgāku laiku. Darbības laikā eļļa nedaudz uzsilst un labāk iekļūst mezglos un berzes punktos.

Mašīnu eļļu labāk ievilkt medicīniskajā šļircē un mazos pilienos apglabāt pieejamās vietās, kur ir metāla detaļu berze.

Visu mehānismu lielais ienaidnieks ir netīrumi un rūsa, mēģiniet turēt auto sausā, vēsā vietā. Ja automašīna ilgu laiku netiks lietots, turiet to prom no putekļiem, pretējā gadījumā no putekļiem esošā eļļa sacietēs, un iekārta cieta, vai pat iestrēgsies. Šis gadījums ir apspriests rakstā

Es neiedziļināšos detaļās, kā pielāgot un pielāgot šujmašīnu. JANOME. Visi regulējumi tiek veikti kā uz uzņēmuma šujmašīnas. PFAFF Hobijs422, ja kādam interesē detaļas, tad Hobby422 pilnu demontāžu, salikšanu un regulēšanu var apskatīties DVD formātā divos diskos.

Bet atgriežoties pie mūsu JANOME automašīnas, skats no priekšpuses, skatīt att. 1. Uz mašīnas uzmavas ir divi regulatori: kreisais (3) paredzēts programmas izvēlei un līkloču platuma maiņai; pa labi (4) tiek izmantots, lai mainītu dūriena garumu un pārslēgtos uz stiepšanas dūrienu

Pa kreisi no vadības ierīcēm ir augšējā vītnes spriegojuma regulators(2) un uz mašīnas uzmavas atpakaļgaitas pogu (5). Spiediena pēdas pacelšanas svira (1) ir redzama aizmugurē.

Lai sāktu iekārtas regulēšanu, vispirms ir jānoņem visi ķermeņa izstrādājumi:

• priekšējais sānu vāks
• priekšā,
• sānu statīva vāks
• atpakaļ,
• zemāks.

Pacelties aizmugurējais vāciņš vispirms jānoņem sāni un apakšdaļa, tad priekšpuse un visbeidzot aizmugure. 2. attēlā parādīta skrūve, kas nostiprina priekšējo un aizmugurējo vāku.

Grūtības var izraisīt tikai aizmugurējā vāka demontāžu. Lai to noņemtu, jums ir jāpiespiež mašīna ar augšējo daļu pret sevi, turot korpusa izstrādājuma apakšējo daļu, velciet to prom no sevis, līdz tā nokrīt no mašīnas korpusa. Pēc tam velciet visu aizmugurējo vāciņu no kreisās uz labo pusi, līdz tas atvienojas no spiedpēdiņas pacēlāja.

Uzmanību.Šī darbība jāveic ļoti uzmanīgi, lai nesalauztu plastmasas korpusu. Pēc visu ķermeņa izstrādājumu noņemšanas mūsu mašīna izskatās kā augšējais skats - att. 3, skats no priekšpuses – att. četri.

1. Augšējā vītnes spriegojuma regulators (termometrs)
2. Automatizācijas mehānisms
3. Vējējs
4. Dūriena garuma regulētājs
5. elektriskā piedziņa
6. Shuttle mājoklis
7. Adatu stienis
8. Preses stienis

Ja jau esi izjaukts Pfaff Hobby klases šujmašīna vai skatījies filmu par šīs mašīnas izjaukšanu, salikšanu un uzstādīšanu, tad bildēs redzams, ka mašīnas ir gandrīz vienādas.

Oscilējoša tipa atspole samontēts att. 5 un eksplozijas skats, att. 6

Rīsi. 5 6. att

1. Gredzena skavas svira
2. spiediena gredzens
3. Shuttle
4. spoles futrālis
5. Shuttle stūmējs
6. Shuttle stūmēja atspere (piestiprināta ar divām skrūvēm)
7. Shuttle sēdeklis.

Spiedpēdas stiprinājums ir svira pogas vietā, kas kalpo pēdas noņemšanai, att. 7

Vītnes uzvilkšanas mehānisms un adatas stieņa rāmis var redzēt attēlā. 8. Atšķirība ir tāda, ka šai mašīnai ir pogcauruma regulēšanas mehānisms.

1. Pogcauruma svira
2. Svārsta (rāmis) adatas stienis
3. Rāmja klipša lamelārā atspere
4. Galvenās vārpstas ekscentrisks
5. Vītnes uzvilkšana
6. Vītnes vadotnes stiprinājuma skrūves
7. vītnes vadotne

P.S. Noņemot priekšējo dekoratīvo paneli, atskrūvējiet abas skrūves un noņemiet vītnes vadotni.

Uz att. 9 parāda mašīnu no spararata puses. Noregulējiet dzinēju tā, lai nākamais noteikums: nospiežot zobsiksnas vidusdaļā, izliece bija 1 cm.

auduma konveijers piestiprināts ar divām skrūvēm, kuras periodiski jāpievelk. Uz att. 10 parāda vietas, kur uzkrājas netīrumi un pūkas, kas traucē pareizi darboties ŠŪJMAŠĪNAI. Numurs 1 apzīmē barošanas sugas atbrīvošanas sviru.

Numurs 1 apzīmē barošanas sugas atbrīvošanas sviru.

Nobeigumā vēlos teikt, ka auto ir budžeta tipa, strādā lieliski, viegli un intuitīvi vadāms. Mašīna no patērētāja neprasa dziļas zināšanas iestatīšanā un remontā. Ja spoles korpuss ir pareizi noregulēts, patērētājam atliek tikai noregulēt ar termometru (augšējā vītnes spriegojuma regulatoru). Kad termometra stabiņš ir robežās no 3 līdz 5, iekārtai jāšuj labi.