Ремонт швейних машин власноруч. Швейна машина JANOME з човном, що коливається.

На сайті багато статей, присвячених ремонту швейних машин. Однак насамперед ці статті мають інформативний характер, призначених не майстрам любителям, а власницям швейних машин.
З них ви дізнаєтеся, як влаштована та чи інша швейна машинка, які поломки у неї можливі при недотриманні інструкції з експлуатації. І нарешті, як виконати легкий ремонт швейної машини своїми руками, якщо немає можливості звернутися в майстерню.

У цій статті ви дізнаєтеся, як влаштовано швейну машину Janome. Чим відрізняється недорогі моделі машинок Джаноме, які трапляються у них поломки і чи можна її відремонтувати самостійно.

1. Швейна машина Джаноме з човном, що коливається.

Ця модель швейної машинки Janome має тип човника, що коливається. Такий човник використовує лише Джаноме, а й інші фірми виробники швейних машин. Це машинки початкової ціни, купити які можна в межах від 4-5 тисяч. Вони досить надійні та "витривалі", проте всьому є межі і ось після того коли саме на цій машинці (фото) вирішили підшити відразу кілька джинсів вона опинилась у нашій майстерні.

Подивіться на фото. Стрілочками вказані носик човника та вушко голки. Ви бачите, що при підході носика човника до голки вушко голки знаходиться надто високо, і тому не утворюються стібки. Це дуже поширена "поломка". У лапках тому, що такий збій з'являється при недотриманні правил експлуатації будь-якої швейної машинки, і Джаном не виняток. Це навіть не поломка, а порушення параметрів взаємодії човникового механізму та голки. Відбувається це під час надмірного навантаження. І виконання оздоблювального рядка на підгинанні джинсів саме той випадок. Зубчастий ремінь, що з'єднує верхній і нижній вал "проскакує на зуб" і машинка перестає утворювати стібки, хоча працює вона, як і раніше, нормально. Напевно, джинси це найбільший ворог всіх виробників швейних машин. Як сильно вони підривають імідж кожного з них. Адже саме джинси найчастіше виводять побутові швейні машинки з ладу.

Щоб зрозуміти, чому це відбувається, і чому не можна джинси підшивати на побутових швейних машинах порахуйте, скільки шарів тканини утворюється на грубому місці (стику швів). Від 9 – до 12 шарів. Візьміть голку і спробуйте проколоти таку ділянку ручною голкою, навряд чи вийде. Тільки якщо голку забити молотком.

Але повернемося до нашої швейної машини Джаноме і спробуємо розібратися, як стався такий збій і чи можна його самостійно усунути.

По-перше, треба сказати, що якщо машина перестає нормально утворювати стібки, з'являються перепустки, обрив нитки, то подивіться, як взаємодіє носик човника з голкою.
Від'єднайте лапку, голку. Укладіть машинку на бік і зніміть верхню частину човникового ходу, так щоб човник залишився у своїх пазах і не був перекошений. Тепер акуратно поверніть махове колесо і підведіть носик човника до голки. Якщо ви виявите таку ось "картину" як на цьому фото, значить причина несправності в іншому і машинку розбирати не потрібно. На фото видно, що носик човника підходить, як і належить, на 1,5-2мм вище вушка голки. Якщо ж носик буде нижче вушка або врівень з ним, значить доведеться розбирати корпус машинки, щоб з'явився доступ до потрібного нам вузла.

Розбирати сучасні швейні машинки я не рекомендую. Складного в цьому нічого немає, але тільки для того, хто знає, як це правильно зробити. У будь-якому іншому випадку постійно виникає бажання використовувати гвоздодер. Ну, начебто всі гвинти викручені, а корпус не роз'єднується. Будьте обережні, можна легко зламати не лише кріплення корпусу, а й потрібну деталь швейної машинки.

Для кожної машини застосовуються свої варіанти кріплення половинок корпусу. Спочатку потрібно уважно вивчити їх, виявити. Наприклад, кілька штук може бути під фронтальною кришкою, в районі натягувача верхньої нитки, човникового механізму (зніміть голкову платину).
Далі деякі з них "ховаються" під заглушками, які легко знімаються лезом ножа. Що ще можна порадити. Ну, наприклад, для цієї моделі Джаноме не потрібно знімати важелі перемикання видів рядків. До речі, не забувайте про важіль заднього ходу, коли збиратимете корпус назад. Взагалі, для нефахівця набагато складніше не розібрати її, а зібрати, врахуйте це. Помічайте, де і який гвинт стояв. І якщо у вас не залишиться жодного "зайвого" гвинтика, то тест на уважність ви прошив на 5 балів.

4. Влаштування швейної машини Janome

Якщо ви збираєтеся купити недорогу швейну машинкуфірми Janome можете подивитися ці фото, що добре демонструють її пристрій. Це допоможе зробити правильний вибір.
У наступному пункті ви дізнаєтеся про причину несправності цієї швейної машинки.

Якщо копіювальний пристрій "сухий", його пази потрібно змастити густим мастилом.

Перевірте натяг приводного ременя електроприводу. Якщо він ослаблений, підтягніть його гвинтами кріплення двигуна до корпусу. Ремінь не можна перетягувати, при натисканні пальцем він повинен трохи прогинатися.

Якщо у вашої машинки з'явилися "проблеми" з натягом верхньої нитки, швидше за все причина в цьому вузлі. Підніміть та опустіть кілька разів лапку та переконайтеся, що цей важіль коректно працює. Можливо, його потрібно буде регулювати.

За натягувачем верхньої нитки знаходиться гвинт кріплення корпусу. Його легко викрутити, але важко поставити назад. Покладіть викрутку на магніт на півгодини, і тоді його встановити буде легше.
Гвинти натягувача під час зняття кришки копуса викручувати не слід.

Причина несправності була в цьому вузлі, позначеному стрілочкою. Причому виявити це вдалося не одразу. Зубчастого ременя, що з'єднує головний вал із нижнім валом, у цієї моделі швейної машини Джаноме не було. Замість нього використовувався кривошипний механізм. Він досить надійний і витримує великі навантаження, тому пошук причини збою був направлений в інший бік.

Однак, згодом з'ясувалося, що вчасно підшивання джинсів, ексцентрик, встановлений на головний вал і рух нижнього валу, що передає, змістився. В результаті без навантаження параметри машинки були в нормі, а при пошиття рядок не утворювався. Кріплення цього ексцентрика знаходиться усередині (стрілочка).
Після виставлення правильних параметрів взаємодії голки та носика човника та подальшого затягування кріплення ексцентрика (гвинт) поломка була усунена.

Швейні машини фірми Janome (Джаноме) мають багато різних моделей, розрахованих на різні категорії покупців. Є цілий ряд швейних машинок економ-класу, доступних за ціною та призначених для дрібного пошиття та ремонту одягу будинку.

Що зібралися лагодити у швейній машинці? Щодо виробів часів Сталіна нічого… Працює досі. Сучасні поломки помучають, купа налаштувань збивається, що вимагають виправлення для отримання потрібного результату. Нічого не маємо проти прогресу, але суспільство, стурбоване споживанням, історики розглядають проміжну стадію. Начебто податку мости, зведені середньовічними феодалами, щоб обкладати пішоходів даниною. Доходило до маразму: споруди зводили на рівному місці для отримання прибутку. Неякісні речі схожі на давню дикість, відійдуть у минуле. Ремонт швейних машин своїми руками робити приємно! Слабка половинка сильна рукоділлям, коли вдома сильний помічник.

Історія швейної машини

У 1953 році побачив світ розповідь Кліффорда Саймака, Кільце навколо сонця. Сенс сюжету: на орбіті знаходяться незліченні міріади Земель, розташовані в паралельних Всесвітах. Події розвивалися і натомість цікавого винаходу вічної лампочки. Потім з'явилися вічмобілі. Кліффорд описав падіння суспільства споживання, товар купувався одного разу, використовувався ціле життя, пам'ятаємо Сталіна… Відбулася революція, робітник, боячись втратити роботу, почав громити модернізовані заводи, найцікавіше, побудовано було людьми, що переміщалися між вимірами. Кільце навколо Сонця.

До 1829 винаходи області швейних машин назвемо невдалими, хоча Леонардо да Вінчі створив перші креслення, на які дорівнювати б майбутнім поколінням. Епохою мануфактур французький кравець Тімоньо створив дерев'яну модель, яку негайно почали копіювати, розмножувати. Одна замінила кількох підмайстрів. Прокотилися масові демонстрації ремісників, які побачили загрозу існуванню (цікаво, що робитимуть правителі, створи вчені комп'ютер, який приймає рішення, вміє кривлятися, тут же знищать?). Справа зайшла далеко: 200 місцевих кравців розгромили цех нових механічних швейних машин, Тімоньє довелося тікати, побоюючись за збереження життя. Не перший випадок: винахідника ткацького верстата спіткала аналогічна доля.

Вижили плоди технічної революції

Протягом життя Тімоньо створив мільярд модифікацій швейної машини. Деякі технічні рішення досі використовуються побутовими, промисловими модифікаціями. 300 стібків щохвилини робили верстати, сьогоднішні електричні моделі здатні видати втричі більше. За 200 років! Частота комп'ютерних процесорів подвоюється кожні два-три роки (після 2010 р. зростання знизилося). Швейна машина Тімоньо працювала з шовком, іншими делікатними тканинами.

Паралельно в 1834 Уолтер Хант винайшов модель з човником, що нагадує сучасні. До 1848 Еліосом Хоу створена перша швейна машина, що містить ознаки нинішніх. З'являється пристрій подачі тканини. Швейна машина оснащена горизонтальною зігнутою голкою, робить 300 стібків за хвилину, замінює трьох кравців. Робітники США повстали, розгромили цех. Винахіднику довелося тікати, побоюючись за життя. Останній стібок, мабуть, зробив Зінгер. Надав голці вертикального руху, впровадивши сучасний виглядзубчастих смуг, що притискаються лапкою. В 1900 побудований цех Подольська, де до Жовтневої революції трудилося 5000 чоловік. Спочатку запчастини Зінгер привозили зі США, потім почали виготовлятися в Росії.

З'явилися Бразер, Джаном, Берніна, інші марки швейних машин. Люди бояться змін, але зміни неминучі. Революціонери гальмують прогрес. Уявіть, якби винахідники кинули плодити перспективні технології. Людство продовжить освоювати печери, дерева замість міст із багатоповерховими будинками.

Налаштування швейної машини

Відразу згадалися сучасні економні лампочки. Довелося поспілкуватися зі старенькою швейною машинкою, стало зрозуміло, напевно, з часів винаходу технологія зберегла принцип налаштування. Якість деталей стала не такою. Хоча відкрили гладкі поверхні (нанотехнології), створили міцні сплави. Всередину введений головний вал із колінчастою передачею. Від нього працюють частини швейної машинки, що рухаються. Що, буде вказано нижче, торкається ремонту ручних швейних машин:

1. Голка безпосередньо пов'язана з валом. Щоб забезпечити поступальний рух вгору-вниз, проведена всередині колінчаста передача. У голці виконано вушко, куди втягується нитка. Під час руху вниз проколюється тканина, петля захоплюється човником, що рухається по колу, в одному напрямку, в іншому. За 1 оберт головного валу встигає збігати туди-сюди.
2. Човен рухається окремим валом, з'єднаним з головним за допомогою коліна. Фаза руху регулюється гвинтом. Можна обертати допоміжний вал щодо основного. Досягається синхронність руху. Обговоримо ремонт човника швейної машини.
3. Третьою складовою, що забезпечує рух тканини вздовж шва у потрібному напрямку, є зубчасті планки. Зроблені сталевими, рухаються подібно до ніг людини при ходьбі. Опускаються вниз, проходять вперед, піднімаються нагору, йдуть назад. На кожен стібок припадає один цикл.

Важливо правильно встановити вертикальне положення зубчастих планок. При встромленні голки в тканину верхні кромки зубчиків будуть на рівні столу швейної машини.

На відміну від інших пристроїв зубчасті планки рухаються двома валами. Один відповідає за горизонтальний рух, інший – за вертикальний. Спосіб регулювання колишній. Закручений гвинт на осі відповідного валу, що змінює положення сегмента щодо фази головного валу. Досягається правильне налаштування зубчастих планок.

Важливо забезпечити правильне положенняголки щодо човника. Запам'ятайте три орієнтири, на які і рівняйтеся. Зверніть увагу: стосується сучасних моделей, старі влаштовані інакше, і налаштування потрібно раз на сто років (двічі від часу винаходу)!

1. При нижньому положенні вушко голки 4 – 6 мм нижче за носик вертикального човника.
2. Носик човника порівнюється з краєчком голки - відстань верхній край отвору-носика становить 1 мм.
3. Коли верхній край вушка збігається з нижньою облямівкою носика човника, останній повинен виходити за голку на 1 мм.

Приблизні орієнтири, можна користуватися, прикрась горизонт необхідність зробити ремонт швейних машин своїми руками.

Мудра мама правильно інструктує дочку

Що регулюють у швейних машинах

Ремонт електроприводу швейної машини не єдине, чим можна зайнятися. Притискання п'яти регулюється таким чином, щоб тканина перестала елозити. Робиться спеціальним гвинтом. Усередині стоїть пружина, тому налаштування може бути приблизним, потрібно рідко. Стосується сказане довжини стібків. Для тонких тканин рекомендуються частіші, товсті - рідкісні. У механічних машинах часто ручкою включається і реверс, незручно, коли потрібно нашити латку, про написи краще зовсім забути.

Набагато важливіше правильно виставити натяг нижньої та верхньої нитки. Якщо зробити неправильно, станеться ряд неприємних ефектів при користуванні швейною машинкою:

1. При ослабленому натягу верхньої нитки знизу шва будуть петлі. Виправляється спеціальним механізмом регулювання, поки результат стане задовільним. Можна послабити нижню нитку гвинтиком шпульки. Важливо знати: не допускається занадто слабке натяг - шов не вийде - занадто сильне - нитка може порватися. Останні два випадки є несправністю, візьміть на замітку.
2. Перетягніть верхню нитку занадто сильно – тканина починає стягувати. Видно по нерівних краях, що знімаються. Можете відпустити верхню нитку, натягнути нижню. Зверніть увагу: не варто занадто старатися. Перетягнута нитка рветься, про що сказано вище.

В ідеалі переплетення двох ниток відбувається усередині матеріалу. Коли голка піднімається з нижнього положення, петелька захоплюється човником. Робиться оборот, утворюється переплетення. Голка піднімається, затягує стібок. Якщо нитка неправильно вставлена, рветься. Ютуб демонструє відео: справну швейну машинку віднесли до ремонту, майстер нічого не зробив, взяв 1000 рублів, повернув продукт. Потім ситуація випливла назовні, незадоволені клієнти потурбували гуру. Гроші повернули, супроводжуючи невеликими словесними побажаннями.

При тупій, тонкій голці відбувається пропуск стібків. Номер нитки відповідає номеру голки. У сучасних швейних машинах одна особливість, яку потрібно враховувати. Для кожної голки під поверхнею столу поставили напрямний обмежувач, що не дає піти убік вістря. Відстань до нього тим більша, чим товстіша тканина. На жаль, не можемо навести ознак несправності, просто майте на увазі: помічено подібне налаштування. Ремонт ножної швейної машини має особливість: включення приводу дистанційне. Крім кнопки різниці мало. Ремонт педалі швейної машини більше схожий на теслярське, паяльне мистецтво.

Правильне налаштування натягу нитки на швейній машині критично важливе для отримання рівного та акуратного рядка з обох боків тканини. Незважаючи на всю важливість цієї настройки, навіть досвідчені швачки часом намагаються не торкатися регулятора натягу на їх швейних машинах. Налаштування натягу нитки може здатися вам важким завданням, але при розумінні основних принципів регулювання вона не представляє нічого непосильного на будь-якій з моделей і марок швейних машин.

Кроки

Частина 1

Знайомство з власною швейною машиною

Знайдіть нитконаправники швейної машини.Нитконаправники беруть участь у регулюванні натягу нитки і є металевими петлями, через які проводиться нитка від котушки до голки. Вони не дають нитки заплутатися і стежать за рівномірністю натягу нитки під час прокладання рядка на тканині.

Знайдіть регулятор натягу нитки із затискними дисками.Регулятор натягу нитки із затискними дисками дозволяє регулювати натяг верхньої нитки. Диски стискають нитку, що проходить між ними, а сам регулятор контролює ступінь тиску дисків на нитку. Принцип дії регулятора зовсім простий: при встановленні вищого значення натягу (поворот регулятора за годинниковою стрілкою) диски зсуваються ближче один до одного, збільшуючи тиск; при установці нижчого значення натягу (поворот регулятора проти годинникової стрілки) диски розсуваються та послаблюють тиск на нитку.

• На старіших швейних машинах можуть бути лише два диски натягу, контрольовані гайкою або гвинтом. На нових швейних машинах може бути три диски натягу з регулятором або кнопками налаштування, розташованими на передній стороні машини.
• Якщо тільки у вас не нова швейна машинка з автоматичним налаштуванням натягу нитки, використання товстіших ниток без підстроювання регулятора натягу призведе до створення підвищеного тискуна верхню нитку, через що вона гірше подаватиметься під час прокладання рядка.

1. Знайдіть човниковий механізм.Плоска пружина човника дозволяє регулювати натяг нижньої нитки, що йде зі шпульки. У вашої машини може бути знімний човник для шпульки під голкової пластиною, так і не є знімного човника (коли ви просто вставляєте шпульку в човниковий механізм). Тиск, що створюється човниковим механізмом, на нижню нитку регулюється невеликим гвинтом у підставі пружини.

   • За наявності знімного човника пружину та регулювальний гвинт натягу знайти найпростіше. Якщо ж у машини відсутній знімний човник, знайти пружину і гвинт буде трохи важче, але будьте певні, вони обов'язково є.
   • У будь-якому випадку для налаштування натягу нижньої нитки доведеться взяти маленьку викрутку і повернути регулювальний гвинт за годинниковою (для збільшення натягу) або проти годинникової стрілки (для зменшення натягу). Щоразу повертайте гвинт зовсім трохи (не більше чверті обороту за один раз) і прокладайте пробний рядок.

2. Зрозумійте принцип роботи натягу ниток у швейній машині.Правильне налаштування натягу створюватиме однаковий тиск на верхню і нижню нитку під час прокладання рядка. Іншими словами, при цьому стібки на лицьовій та зворотній стороні рядки виглядатимуть однаковими. Щоб рядок, що прокладається, виглядав охайним, вами має бути виконане правильне налаштування натягу верхньої і нижньої ниток. Якщо рядок зверху або знизу виходить нерівним, то натяг верхньої або нижньої нитки на швейній машині налаштовано неправильно.

   • Більшість побутових швейних машин працює за принципом "човникового" стібка. Це означає те, що верхня і нижня нитка переплітаються при прокладанні рядка. Якщо таке переплетення відбувається неправильно, то у вас є проблема з налаштуванням натягу.

   Частина 2

   Виявлення проблеми з натягом нитки

   Прокладіть пробний рядок.Візьміть невеликий клаптик тканини і прокладіть на ньому кілька рядків. Огляньте рядки з лицьової та з зворотного боку, при необхідності взявши для цього лупу.

   • Пам'ятайте, що стібки повинні бути рівними з обох боків тканини. Якщо нитка в стібках натягнута так сильно, що стягує тканину, або якщо вона натягнута настільки слабо, що стібки стирчать з тканини, то вам може знадобитися відрегулювати натяг.
   • Якщо пробний рядок виглядає ідеально, і ваша швейна машина відмінно шиє, не чіпайте налаштування натягу нитки!

3. Виявіть проблему з рядком.Отже, у вас вже є один або два пробні рядки. В ідеальному рядку переплетення верхньої і нижньої ниток буде приховано між двома шарами тканини, що зшивається, а стібки при цьому не морщити тканину і утворювати вільні петлі ні з верхньої, ні з нижньої сторони.

   Перевірте швейну машину.Крім натягу нитки, існує ще безліч інших причин, які також можуть призводити до проблем зі рядком. Обов'язково перевірте ці можливі причини, Перш ніж приступати до регулювання натягу.

   • Неправильне заправлення машини. Чи проведена нитка через усі нитконаправники? Чи добре вона змотується з котушки чи застряє? Чи правильно вставлено шпульку в човник?
   • Засмічення машини. Шматочки ниток можуть застрягти в дисках регулятора натягу, в човниковому механізмі та механізмі подачі тканини. Це може створювати перешкоди для нормальної роботи швейної машини. Перевірте всі ці місця, щоб переконатися, що вони не засмічені.
   • Ушкодження запчастин машини. Проблеми можуть створювати погнуті голки та шпульки, а також зазубрини та пошкоджені ділянки вушка голки, нитконаправників, дисків регулятора натягу, лапки, механізму подачі тканини, човника та човникового механізму. Уважно огляньте швейну машину, враховуючи те, що навіть найменше пошкодження може спричинити проблеми з натягом нитки.

4. Зверніть увагу на голки, нитки і тканину, що використовуються.Використання верхньої та нижньої ниток різної товщини може вимагати інших налаштувань натягу. Занадто товста або занадто тонка голка для нитки також може призводити до проблем зі рядком. Скорочення довжини стібка менше 1,5 мм під час шиття тонких тканин може призводити до забивання тканини під голкову пластину. Всі ці дрібні проблеми можуть перешкодити нормальному виконанню задуманого вами проекту, тому постарайтеся ретельно продумати, перш ніж приступати до налаштування швейної машини для подальшої роботи.

   Частина 3

   Регулювання натягу нитки

   Знайдіть регулятор натягу верхньої нитки.Його розташування на різних швейних машинах може бути різним, і якщо ви не впевнені, де саме знаходиться регулятор натягу верхньої нитки, зверніться до посібника користувача швейної машинки. Якщо у вас немає посібника користувача, вам слід звернути увагу на регулятор з цифрами, який не відповідає за вибір типу або довжини стібків швейної машини.

Складний ремонт швейних машин, пов'язаний з регулюванням вузлів та механізмів, може виконати тільки досвідчений майстер. Але такий ремонт проводиться рідко, тільки коли у швейної машинки відбувається поломка деталі і потрібна її заміна з наступним регулюванням.
Найчастіше швейна машинка починає "капризувати" при порушенні правил її експлуатації, зазначених в інструкції або не дотриманні простих налаштувань та регулювань.

Основна причина, що призводить до збою роботи швейної машини - пошиття тканин, не призначених для даної моделі швейної машинки. Підшивання подвійного підгинання джинсів, заміна блискавки в шкіряній куртцічи сумці тощо. - це основна причина появи перепусток у стібці, обриву нитки, поломки голки. Іноді це може навіть призвести і до поломки швейної машини, подальшого складного ремонту, пов'язаного із заміною деталей.

Головна деталь швейної машини – голка

Як не дивно, але саме голка є найважливішою деталлю у машинки. Під час свого "життя" вона робить тисячі проколів тканини і не завжди легким і тонким, тому рано чи пізно вістря голки притуплюється, а сама голка гнеться. А якщо вона хоча б раз голка "вдарить" по металевій частині корпусу машинки, то вістря загнеться в прямому і переносному значенні слова.
Проте чи ми звертаємо на це увагу? Голка наче ціла, отже, все нормально. Але візьміть лупу і подивіться на її вістря, лезо її буде загнуте в один бік. Як таке вістря проколюватиме тканину? Тільки одним способом – проривати її.

Тепер давайте подивимося, як така голка утворюватиме стібок.
Нитка, що проходить у вушці голки, чіплятиметься за вигнуте вістря, і "пригальмовуватиме", утворюючи надлишок верхньої нитки в стібці. Ось вам перша причина, через яку з'являються петлі в рядку. Мало того, вигнуте вістря буде причиною періодичного обриву нитки, особливо на складних для пошиття ділянках, коли верхня нитка гранично натягується.

Виходить, іноді весь ремонт швейної машинки полягає тільки в заміні голки.
Ставтеся до голки з великою увагою. Навіть якщо вона зовні не має дефектів леза і не погнута, намагайтеся все одно їх частіше міняти.
Використані голки викидати не потрібно, оскільки бувають ситуації, коли голки ламаються одна за одною, наприклад, при пошитті сумки зі шкіри. Отоді й згадайте про баночку зі старими голками.

Ще одна причина налагодження швейної машинки, особливо старих ручних машинтипу Зінгер або Подільськ, це неправильне встановлення голки в голководій. Лезо голки (рис Б) має бути з боку носика човника. Зніміть голку і подивіться так це, якщо машинка раптом стала петляти і рвати нитку.

Часто буває і так, що швачка встановлює в побутову швейну машинку голку від промислової швейної машинки. Переплутати побутову голку з промисловою голкою неможливо. У побутової голки є спеціальний спил на колбі (рис. В). Проте, встановлюють саме промислові типи голок. Це категорично робити не слід. По-перше, ви порушуєте зазор між носиком човника і лезом голки, звідси і пропуски в стібках, а по-друге ризикуєте пошкодити човник швейної машинки. Деякі промислові голки помітно довші за побутові і можуть стосуватися поверхні човника, подряпати її і навіть пошкодити човник.

На малюнку (А) намальовано схему, як перевірити кривизну голки. Зовні голку неможливо визначити, чи вона крива чи ні, а якщо покласти на скло (2) то легко можна перевірити зазор (1). Врахуйте, що нерівна, вигнута голка буде причиною появи перепусток у рядку і рано чи пізно зламається.

Щоб швейна машинка "впевненіша" працювала зі складними для пошиття тканинами, такими як трикотаж, стрейч, тонка натуральна та штучна шкіра, джинсова тканинавипускаються голки, призначені для пошиття саме таких тканин та матеріалів. Вони мають особливу форму вістря та полегшують проходження нитки в тканині, майже, виключаючи пропуски у стібці та петляння верхньої нитки.
Див. Голки для побутових швейних машин.

Петляння нитки в рядку, а також характерний стукіт під час їхньої роботи, мабуть, головна відмінність швейних машин із зигзагом, типу Чайка, Подільська 142 всіх моделей. Якщо коротко, то петляння в рядку відбувається через нерівномірне натягування нитки шляхом її прямування: зламана компенсаційна пружина, іржава підошва лапки, неправильно встановлений човниковий хід і т.п. Однак встановити самостійно багато параметрів неможливо, не маючи досвіду. Тому якщо у вас неякісний стібок, зверніть увагу насамперед на стан голки, на натяг нижньої нитки в шпульному ковпачку і чи правильно працює натягувач верхньої нитки. Дуже часто діти люблять його розібрати та зібрати, і після такого ремонту машинка перестає працювати.

Ремонтувати швейну машинку Чайка доводиться іноді досить часто, і пов'язано це не з поломкою деталей, деталі то у неї дуже міцні, а з розрегулюванням взаємодії деяких вузлів швейної машинки, в основному човникового ходу.
Практично всі ці поради для ремонту швейної машинки можна використовувати і для інших моделей побутових машин.

Перш за все, перевірте носик човника за допомогою лупи, він не повинен мати зазубрин, іржавих плям. Якщо є зазубрини, їх необхідно видалити дрібним надфілем і відполірувати до блиску, інакше нитка постійно затримуватиметься за слідами напилка, і з'являтимуться петлі знизу. Тільки робити це потрібно акуратно, щоб не затупити вістря носика човника.

Іноді шпулька (на неї намотується нижня нитка) може бути причиною ремонту швейної машини. Та саме ремонту, оскільки недосвідчений "майстер" часто розбирає та збирає всі вузли, коли досить просто замінити стару металеву шпульку на нову пластикову. Якщо краї металевої шпульки в зазубринах, а сам шпульний ковпачок забитий очесами від нитки, нижня нитка виходитиме ривками, і верхня нитка в рядку періодично петлятиме знизу.

Нерідко причиною звернення до майстра ремонту швейних машин стає те, що верхня нитка погано регулюється. Ви її затягуєте майже повністю, а натяг все одно занадто слабкий. Подивіться, можливо, між пластинами натягувача накопичилися очеси від нитки, які перешкоджають повному стисканню шайб. Можливо ослабло кріплення натягувача (Чайка).

Але все ж таки найчастіше у швейних машин типу Чайка відбувається збій параметрів роботи човника та голки. Це складний вид ремонту швейної машини, точніше за налаштування, але для загального ознайомлення бажано знати головну причину, через яку відбуваються всі "біди" швейних машин.

Кріплення голкопровідника та натягувача

Найчастіше причиною появи збою роботи швейної машинки стає верхня нитка. Обрив нитки, петляння її в стібці, нерівномірний рядок, перепустки і т.д. Все це часто залежить від натягувача верхньої нитки.
Саме кріплення регулятора натягу (Чайка) найчастіше стає причиною його поганої роботи. Пластмасовий корпус продавлюється під тиском гвинта і з часом натягувач починає хитатися, а то й зовсім "вивалюється" з корпусу.

Регулювання човникового механізму швейних машин виконують рядок зигзаг Чайка, Подільськ, Верітас та інших передбачає встановлення положення носика петлювача вище вушка голки на 1...2(3) мм в момент підходу носика петлювача до голки. Цей параметр перевіряється, коли швейна машина виконує не тільки прямий рядок, але в тому числі на лівому та правому уколі голки (при виконанні рядка зигзаг).
Носик човника повинен одночасно проходити майже впритул з лезом голки - це друга умова, що дозволяє утворювати стібок без перепусток.

На цьому фото стрілочкою вказано кріплення валу човникового ходу. Послабте гвинт ключем з головкою на 10, і, утримуючи махове колесо рукою, можна повертати вал (разом з човниковим ходом), регулюючи положення носика човника по відношенню до голки.

Однак це ще не всі параметри регулювання взаємодії носика човників та голки. Є такий параметр, як своєчасність підходу носика човника до голки, а саме в момент початку підняття голки вгору. Голка опускається в нижню точку, а при підйомі на 1,8-2,0 мм повинна зустрічається з носиком човника, човник знімає петлю з голки і обвиває навколо себе.

Але це ще не все. Для швейних машин, що виконують рядок зигзаг, є таке поняття як правий і лівий укол голки. При лівому та правому уколі голки носик човника повинен "впевнено" знімати петлю, утворену вище вушка голки. Він повинен проходити трохи вище вушка голки, але менше, ніж на відстань самого вушка голки, приблизно 1 мм.

Наведені вище параметри можна використовувати як орієнтир, якщо ви вирішили самостійно зробити ремонт швейної машинки. Як правило, з такими зазорами машина нормально працюватиме, але якщо потрібно пошиття трикотажних тканин, занадто тонких (шовк) або навпаки потовщених тканин, потрібно більш точне регулювання цих параметрів, виставити які може тільки майстер.

Догляд та мастило швейної машинки

У багатьох випадках ремонт швейних машин не знадобиться, якщо містити швейну машинку в чистоті і періодично змащувати. Якщо швачка доглядає свою машину, то і буде берегти її від перевантаження під час роботи, не давати в "чужі" руки, а значить, швейна машина буде рідше ламатися.

Після тривалої роботи слід очистити відсік човникового пристрою та інші доступні місця від пилу, очесів, масляних плям. Періодично слід чистити і сам човник, човниковий механізм, жорстким волосяним пензликом. Змащувати машинку бажано не рідше одного разу на півроку, і після мастила трохи на ній попрацювати "вхолосту", особливо якщо машина не використовується тривалий час. Олія при роботі злегка нагрівається і краще проникає у вузли та місця тертя.

Масло машинне краще набрати в медичний шприц та невеликими краплями закопувати у доступні місця, де є тертя металевих деталей.

Великим ворогом всіх механізмів є бруд та іржа, намагайтеся тримати машину в сухому, прохолодному місці. Якщо машину довгий часне будуть використовувати, убережіть її від попадання пилу, інакше масло від пилу твердне, і машинка буде туго прокручуватися, або зовсім заклинить. Цей випадок розглядається у статті

Я не вдаватимуся до подробиць як регулювати і налаштовувати швейну машину JANOME. Усі регулювання виробляються як на швейній машині фірми PFAFF Hobby422Якщо когось цікавлять подробиці, то повне розбирання, складання та налагодження Hobby422 можна подивитися в DVD форматі на двох дисках.

Але повернемося до нашої машини JANOME, вид спереду див. 1. На рукаві машини розташовані два регулятори: лівий (3) призначений для вибору програми та зміни ширини зигзагу; правий (4) служить для зміни довжини стібка та перемикання на стрейч стібок

Лівіше ручок управління знаходиться регулятор натягу верхньої нитки(2) та на рукаві машини кнопка зворотного ходу (5). Ззаду видно важіль підйому лапки (1).

Щоб розпочати регулювання машини, необхідно спочатку зняти всі корпусні вироби:

• фронтальна бічна кришка,
• передня,
• кришка стійки збоку,
• ззаду,
• нижня.

Щоб зняти задню кришкупотрібно спочатку зняти бічні та нижню, потім передню і в останню чергу задню. На рис.2 показаний гвинт кріплення передньої та задньої кришок.

Труднощі можуть викликати лише демонтаж задньої кришки. Для того щоб зняти її необхідно машину притиснути верхньою частиною до себе, взявшись за нижню частину корпусного виробу відтягувати його від себе, поки воно не зійде з корпусу машини. Далі потягнути всю задню кришку зліва направо доти, доки вона не вийде із зачеплення з важелем підйому лапки.

Увага.Цю операцію робити дуже акуратно, щоб не зламати пластиковий корпус. Після зняття всіх корпусних виробів наша машина має вигляд зверху – рис. 3, вид спереду – рис. 4.

1. Регулятор натягу верхньої нитки (Градусник)
2. Механізм автоматики
3. Моталка
4. Куліса регулятора довжини стібка
5. Електропривід
6. Корпус човникового пристрою
7. Стрижень голководця
8. Стрижень притиску лапки

Якщо Ви вже розбирали швейну машину класу Hobby фірми Пфафф або дивилися фільм з розбирання, збирання та налаштування цієї машини, то з малюнків видно, що машини майже однакові.

Човниковий пристрій коливального типуу зборі рис. 5 та в розібраному вигляді, рис. 6

Рис. 5 Мал.6

1. Важіль притиску кільця
2. Притискне кільце
3. Човник
4. Шпульний ковпачок
5. Тягач човника
6. Пружина штовхача човника (кріпиться двома гвинтиками)
7. Посадкове гніздо для човника.

Вузол кріплення лапкимає важіль замість кнопки, що служить для зняття лапки, рис. 7

Механізм ниткопритягувача та рамки голководцяможна побачити на рис. 8. Відмінність у цьому, що у цій машині є механізм регулювання для петлі.

1. Важіль для виконання петлі
2. Маятник (рамка) голководця
3. Пластинчаста пружина притиску рамки
4. Ексцентрик головного валу
5. Ниткопритягувач
6. Гвинти кріплення нитконаправителя
7. Нитконаправник

P.S. При знятті передньої декоративної панелі обидва гвинти відкрутити і зняти нитконаправник.

На рис. 9 показано машину з боку маховика. Регулювання двигуна проводити таким чином, щоб виконувалось наступне правило: при натисканні в середній частині на зубчастий ремінь прогин дорівнював 1 см.

Транспортер тканиникріпиться двома гвинтами, які періодично необхідно підтискати. На рис. 10 показані місця скупчення бруду та очесів, які заважають правильній роботі ШВЕЙНОЇ МАШИНИ. Цифрою 1 відзначено важіль розмикання транспортера тканини.

Цифрою 1 відзначено важіль розмикання транспортера тканини.

Що хотілося б сказати на закінчення, машина бюджетного типу, чудово працює, легке та інтуїтивно зрозуміле управління. Машина від споживача не вимагає глибоких знань у налаштуванні та ремонті. При правильно відрегульованому шпульному ковпачку від споживача потрібно лише підрегулювання градусником (регулятором натягу верхньої нитки). При положенні градусника в межах 3-5 машина має добре шити.